¿Qué es un motor de par (torque motor)? Aplicaciones en el control de tensión y bobinado/desbobinado

¿Qué es un motor de par (Torque Motor)? Aplicaciones en control de tensión, bobinado/desbobinado y motorreductor de par

Un motor de par es un tipo de motor diseñado para controlar el par motor, la fuerza de tracción o la tensión en lugar de centrarse únicamente en la velocidad de rotación. Este motor se utiliza habitualmente en máquinas de bobinado/desbobinado, impresoras, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, laminadoras, máquinas de estirado de película, máquinas de bobinado de cables y sistemas que requieren mantener una tensión constante. Un motorreductor de par (Torque geared motor) es una versión del motor de par combinada con una caja reductora para aumentar el par de salida y reducir la velocidad.

¿Qué es un motor de par?

Un motor de par es un tipo de motor diseñado para generar y controlar un par motor constante durante el funcionamiento. A diferencia de los motores convencionales, que suelen seleccionarse en función de la potencia y la velocidad, en los motores de par se presta más atención a la capacidad de generar fuerza de torsión, mantener la fuerza de tracción, controlar la tensión y trabajar en condiciones de deslizamiento o baja velocidad.

En pocas palabras, un motor de par no solo sirve para "girar rápido", sino para "tirar de manera uniforme", "mantener la fuerza", "bobinar de forma constante" o "frenar de manera controlada".

En la industria, los motores de par se encuentran habitualmente en los siguientes sistemas:

• Máquinas bobinadoras

• Máquinas desbobinadoras

• Impresoras de embalaje

• Laminadoras de película

• Máquinas de bobinado de cables

• Maquinaria textil

• Máquinas de teñido

• Máquinas papeleras

• Maquinaria de plásticos

• Máquinas de embalaje

• Sistemas de control de tensión de materiales

En estas aplicaciones, si la tensión no es estable, el material puede arrugarse, romperse, aflojarse, desviarse o bobinarse de forma irregular. Esta es la razón por la que los motores de par se utilizan en muchas líneas de producción que procesan materiales en bobinas, como películas plásticas, papel, telas, cables eléctricos, hilos, láminas, cintas adhesivas o bobinas de metal fino.

¿Qué significa "par" (torque) en un motor?

El par (torque) es el momento de fuerza. Es la fuerza que hace que un objeto gire alrededor de un eje. En un motor, el par representa la capacidad del motor para generar fuerza de rotación con el fin de arrastrar una carga.

Se puede entender de forma sencilla:

• La velocidad indica si el motor gira rápido o lento

• La potencia indica cuánto trabajo realiza el motor en un periodo de tiempo determinado

• El par indica qué tan fuerte tira el motor en el eje de rotación

Ejemplo práctico:

Un motor con alta velocidad pero bajo par puede girar rápido pero no puede arrastrar una carga pesada. Por el contrario, un motor con baja velocidad pero alto par puede arrastrar bien la carga, siendo adecuado para el bobinado/desbobinado, elevación ligera, arrastre de materiales o mantenimiento de la tensión.

La fórmula básica del par motor es:

Par = Fuerza × Radio

Donde:

• El par es el momento de fuerza

• La fuerza es la fuerza aplicada

• El radio es la distancia desde el centro del eje hasta el punto de aplicación de la fuerza

En los motores industriales, el par se calcula generalmente en N·m, kgf·cm o kg·cm, dependiendo del catálogo. Al seleccionar un motor, es necesario realizar la conversión de unidades correctamente para evitar elegir una potencia o un par incorrectos.

¿En qué se diferencia un motor de par de un motor convencional?

Los motores convencionales suelen seleccionarse para girar una carga a una velocidad determinada. Cuando la carga aumenta excesivamente, el motor puede calentarse, sufrir sobrecorriente o reducir su velocidad. Para muchas aplicaciones comunes como bombas, ventiladores, cintas transportadoras o agitadores, un motor de CA o un motorreductor convencional es suficiente.

Los motores de par (torque motors) están diseñados para aplicaciones que requieren control de par, fuerza de tracción o tensión. El motor puede trabajar a baja velocidad, en estado de deslizamiento o variar la velocidad según el diámetro de la bobina del material.

Es importante destacar que un motor de par no debe entenderse simplemente como un “motor más potente”. Es un tipo de motor diseñado para resolver problemas de control de par, especialmente en sistemas de bobinado/desbobinado de materiales.

¿Por qué es importante el motor de par en máquinas de bobinado y desbobinado?

En las máquinas de bobinado y desbobinado, el diámetro de la bobina de material cambia constantemente.

Cuando la bobina es pequeña, el motor debe girar más rápido para mantener la velocidad lineal. Cuando la bobina es grande, el motor gira más lentamente pero requiere un control de par diferente para evitar que la tensión aumente excesivamente.

Si no se controla bien la tensión, el sistema puede sufrir los siguientes errores:

• Arrugas en la película

• Rotura del papel

• Holgura en el tejido

• Rotura del cable

• Bobinado irregular

• Desalineación de los bordes de la bobina

• Estiramiento del producto

• Velocidad de línea inestable

• Paradas frecuentes de la máquina para ajustes

El motor de par (torque motor) ayuda a mantener una fuerza de tracción o tensión más estable durante el proceso de bobinado/desbobinado. Este es un factor crítico en las industrias de embalaje, impresión, plásticos, papel, textil, cables y materiales en bobina.

¿Cómo funciona un motor de par?

El motor de par funciona generando un par motor controlado según los requisitos de la carga. En lugar de simplemente suministrar energía para que el motor gire a una velocidad fija, el sistema de motor de par suele ir acompañado de un controlador para ajustar el voltaje, la corriente o el nivel de potencia suministrado al motor.

En aplicaciones de bobinado/desbobinado, el controlador ayuda a modificar la fuerza de tracción según los requisitos del material. Cuando se requiere una mayor tensión, se aumenta el par. Cuando se requiere una menor tensión, se reduce el par.

Con algunas líneas de motores de par industriales, el motor puede trabajar en un estado de deslizamiento controlado. Esto es adecuado para sistemas que necesitan mantener la tensión en lugar de simplemente funcionar a una velocidad específica.

¿Qué es el deslizamiento continuo (continuous slip)?

El deslizamiento continuo puede entenderse como la capacidad del motor para trabajar en un estado de deslizamiento continuo o semideslizamiento bajo condiciones diseñadas para permitirlo.

En aplicaciones de control de tensión, el motor no siempre tiene que girar libremente a la velocidad síncrona. Hay momentos en los que el motor necesita generar una fuerza de retención, tracción o frenado mientras la velocidad varía según el material. Esta es la razón por la que algunos motores de par están diseñados para adaptarse al estado de deslizamiento.

Sin embargo, el deslizamiento continuo no significa que cualquier motor pueda deslizarse libremente. Si se utiliza un motor convencional para trabajar en estado de deslizamiento durante mucho tiempo, el motor puede sobrecalentarse rápidamente, quemar los devanados o reducir su vida útil. Es necesario utilizar el motor de par adecuado, el controlador correcto y las condiciones de carga apropiadas.

¿Dónde se utilizan los motores de par?

Los motores de par se utilizan ampliamente en sistemas que requieren control de tensión, fuerza de tracción o bobinado y desbobinado de materiales.

Las aplicaciones comunes incluyen:

• Máquinas bobinadoras de película plástica

• Máquinas desbobinadoras de película

• Máquinas de impresión de embalajes

• Máquinas laminadoras

• Máquinas sopladoras de bolsas

• Máquinas textiles

• Máquinas de teñido

• Máquinas papeleras

• Máquinas bobinadoras de papel

• Máquinas bobinadoras de alambre eléctrico

• Máquinas bobinadoras de cables

• Máquinas bobinadoras de cinta adhesiva

• Máquinas bobinadoras de foil

• Máquinas bobinadoras de etiquetas

• Máquinas de envasado tipo bobina

• Máquinas de procesamiento de materiales web

• Sistemas de control de tensión

En estas aplicaciones, el objetivo no es solo girar el eje, sino mantener el material tensado de manera uniforme, evitando roturas, holguras o deformaciones.

El motor de par en maquinaria de embalaje

En la industria del embalaje, los materiales suelen ser películas plásticas, películas laminadas, papel, etiquetas, sellos o bobinas de materiales delgados. Al operar a altas velocidades, la tensión debe ser estable para que el material pase correctamente por las cuchillas de corte, los rodillos de presión, los rodillos de impresión o los rodillos de sellado.

El motor de par puede utilizarse para:

• Eje de desenbobinado de película

• Eje de bobinado de producto terminado

• Eje de recogida de residuos

• Eje de tracción de material

• Mecanismo de tensión auxiliar

• Unidad de bobinado de etiquetas o cintas

Si la tensión es demasiado baja, la película se afloja y se desalinea. Si la tensión es demasiado alta, la película se estira, se rompe o se deforma. El torque motor ayuda a controlar esta zona mejor que un motor convencional en muchas aplicaciones.

Torque motor en máquinas de impresión

En las impresoras de bobina, el material debe pasar por múltiples ejes con una tensión estable. Si la tensión varía, la imagen impresa puede desalinearse, los colores no coincidir correctamente, el material puede arrugarse o la bobina de producto terminado puede quedar irregular.

El torque motor se utiliza habitualmente en:

• Unidad de desenbobinado

• Unidad de bobinado

• Unidad de control de tensión

• Unidad de bobinado de material post-impresión

• Unidad de recogida de residuos

En las máquinas de impresión de embalajes, el control de la tensión es un factor que afecta directamente a la calidad de impresión y a la estabilidad de la línea de producción.

Torque motor en máquinas bobinadoras de cables y alambres

Con cables, alambres, hilos, fibras o materiales filamentosos, una tensión excesiva puede romper o estirar el material. Una tensión demasiado baja provoca bobinas sueltas, irregulares o enredos.

El torque motor ayuda al eje de bobinado a generar una fuerza de tracción más estable, especialmente cuando el diámetro de la bobina varía de pequeño a grande durante el funcionamiento.

Las aplicaciones incluyen:

• Bobinadoras de cables eléctricos

• Bobinadoras de cables

• Bobinadoras de hilos

• Bobinadoras de fibras

• Bobinadoras de alambre de cobre

• Bobinadoras de alambre de acero fino

• Bobinadoras de materiales filamentosos

Torque motor en las industrias del papel, plástico y textil

Las industrias del papel, plástico y textil cuentan con numerosas etapas de procesamiento de materiales en bobina. El torque motor ayuda a mantener una tensión constante mientras el material pasa por los rodillos de tracción, rodillos de presión, rodillos de secado, rodillos de impresión o rodillos de bobinado.

Algunas aplicaciones típicas:

• Desenbobinado de papel

• Rebobinado de papel tras el procesamiento

• Bobinado de película plástica

• Desenbobinado de película plástica

• Tensado de tejido en telares

• Recogida de bobinas de tejido

• Bobinado de material tras el recubrimiento

• Bobinado de material tras el secado

Con materiales finos, blandos o fácilmente deformables, un buen control del par ayuda a reducir los residuos y a aumentar la estabilidad de la producción.

¿Qué es un torque geared motor?

Un torque geared motor es un torque motor combinado con un reductor de velocidad. El objetivo es reducir la velocidad de salida y aumentar el par motor en el eje de carga.

Si el torque motor convencional es adecuado para el control directo del par, el torque geared motor es más apropiado cuando la carga requiere:

• Velocidad más baja

• Mayor par de salida

• Fuerza de tracción más estable

• Conexión mecánica más robusta

• Facilidad de montaje con ejes de bobinado, poleas, piñones de cadena o acoplamientos

• Control de tensión en sistemas con cargas más pesadas

Se puede entender de forma sencilla:

Torque motor = motor de control de par
Torque geared motor = torque motor + reductor para aumentar la fuerza de tracción de salida

En la práctica, los torque geared motor se utilizan habitualmente para ejes de bobinado/desbobinado que requieren una mayor fuerza de tracción o una velocidad de salida inferior a la de un motor directo.

¿En qué se diferencia un torque geared motor de un geared motor convencional?

Un geared motor convencional es un motor combinado con un reductor para reducir la velocidad y aumentar el par. Es adecuado para cintas transportadoras, agitadores, máquinas de envasado, alimentadores o transmisiones mecánicas estándar.

Un torque geared motor también cuenta con un reductor, pero su objetivo principal es el control del par, la fuerza de tensión o el estado de deslizamiento en aplicaciones especiales.

No se recomienda utilizar un geared motor convencional en lugar de un torque geared motor si la aplicación requiere un deslizamiento continuo o un control preciso de la fuerza de tensión. Por el contrario, si se trata simplemente de una cinta transportadora convencional, un torque geared motor podría no ser necesario.

¿Qué hace destacar a los motores de par (torque motors) de Myung Youn?

Myung Youn Electronics es una marca coreana que cuenta con líneas de productos relacionadas con convertidores de fase digitales, motores de par (torque motors), motorreductores de par, motores con variador, controladores de motor y controladores remotos de motor.

En cuanto a la gama de motores de par, un aspecto destacable es que la marca ofrece series diseñadas para el control de par y el control de tensión, incluyendo tanto modelos de motorreductores de par como modelos que integran el motor con el controlador.

Según la información del producto del fabricante, la serie de motorreductores de par TQ está diseñada para aplicaciones de control de par y tensión, con capacidad para trabajar en deslizamiento continuo. La serie TQC es un tipo de motor de par con panel de control integrado, que cuenta con un controlador remoto cableado para gestionar la fuerza de tensión, ideal para máquinas que requieren una instalación compacta y un funcionamiento más cómodo.

Esta es una línea de productos muy adecuada para máquinas bobinadoras/desbobinadoras, impresoras, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, maquinaria papelera y equipos que requieren control de tensión de materiales.

¿Cómo entender las series TQ y TQC?

En la nomenclatura de productos de Myung Youn, se puede entender de forma sencilla:

TQ – Torque Motor / Torque Geared Motor

TQ es la gama de motores de par o motorreductores de par utilizados para el control de par y tensión. Esta serie suele ir acompañada de un controlador de motor externo, lo cual es adecuado cuando el armario eléctrico o el controlador ya están dispuestos por separado.

Adecuado para:

• Máquinas bobinadoras/desbobinadoras

• Máquinas con armario de control independiente

• Líneas de producción que requieren personalización del control

• Sistemas que necesitan combinar múltiples dispositivos de control

TQC – Torque Motor Controller Integrated Type

TQC es el tipo de motor de par integrado con un controlador o panel de control. Su ventaja es una instalación más compacta, una operación más cómoda y es adecuado para máquinas que requieren una solución integrada de motor + controlador.

Adecuado para:

• Máquinas que requieren una instalación rápida

• Máquinas de tamaño pequeño y mediano

• Unidades de bobinado/desbobinado independientes

• Máquinas que requieren un controlador remoto para ajustar la tensión

• Líneas de producción modernizadas o para sustitución de motores antiguos

Al realizar la selección, es necesario consultar el catálogo, el tipo de montaje (horizontal/vertical), el par de salida, las dimensiones del eje, la tensión, el controlador y las condiciones de carga.

¿Cuándo utilizar un motor de par?

Se recomienda utilizar un motor de par cuando la aplicación requiera control de par o de tensión en lugar de simplemente mover la carga a una velocidad fija.

Casos de uso recomendados:

• Materiales en bobinas

• Necesidad de control de tensión

• Necesidad de bobinado uniforme

• Necesidad de desbobinado estable

• Necesidad de un motor capaz de trabajar en condiciones de deslizamiento adecuadas

• Diámetro de bobina en constante cambio

• Materiales propensos a arrugarse, rasgarse, estirarse o desviarse

• Necesidad de mantener una fuerza de tracción más estable que con un motor convencional

• Impresoras, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, maquinaria papelera, maquinaria de plásticos

Si la aplicación consiste únicamente en mover cintas transportadoras, bombas, ventiladores o agitadores convencionales, un motor de CA, un motorreductor o un variador de frecuencia podrían ser más adecuados.

¿Cuándo utilizar un motorreductor de par?

Se recomienda utilizar un motorreductor de par (torque geared motor) cuando se requiera controlar la tensión y, al mismo tiempo, se necesite una velocidad baja y un par de salida más elevado.

El motorreductor de par es adecuado para:

• Ejes de bobinado de materiales pesados

• Bobinas de gran diámetro

• Ejes de desenrollado que requieren una fuerza de frenado estable

• Máquinas bobinadoras de alambre/cable

• Máquinas bobinadoras de papel, film o tejido

• Mecanismos de recogida de residuos

• Conjuntos de bobinado que requieren la instalación de piñones, poleas o acoplamientos

• Aplicaciones que requieren un par superior al de un motor directo

Si el par del motor directo es insuficiente o la velocidad de salida es demasiado alta, el uso de un reductor de velocidad ayudará a aumentar el par y facilitará el control del sistema.

Cómo seleccionar el motor de par adecuado

Para seleccionar correctamente un motor de par (torque motor), no debe basarse únicamente en la potencia del motor. Es necesario determinar con precisión los parámetros del material, del eje de bobinado y de las condiciones de operación.

Lista de verificación necesaria:

1. Aplicación de bobinado o desenrollado

2. Tipo de material: papel, film, tejido, alambre, cable u otros

3. Ancho del material

4. Espesor del material

5. Diámetro del núcleo de la bobina

6. Diámetro mínimo de la bobina

7. Diámetro máximo de la bobina

8. Velocidad lineal de la línea de producción

9. Tensión requerida

10. Peso de la bobina

11. Orientación del eje de bobinado (horizontal o vertical)

12. Accionamiento directo o mediante reductor de velocidad

13. Necesidad de deslizamiento continuo (continuous slip)

14. Horas de operación diaria

15. Necesidad de controlador remoto

16. Necesidad de control automático mediante PLC

17. Fuente de alimentación eléctrica

18. Espacio de instalación

19. Presencia de polvo, humedad o altas temperaturas en el entorno

20. Requisitos de reemplazo de un motor antiguo según dimensiones

Sin esta información, es muy fácil cometer errores en la selección del motor de par. Una selección insuficiente provocará que el motor no mantenga la tensión o se sobrecaliente. Una selección excesiva dificultará un ajuste preciso, aumentará los costes y podría someter al material a una tensión excesiva.

Cómo seleccionar un motorreductor de par

Al seleccionar un motorreductor de par, además de la información del motor de par, es necesario verificar los datos del reductor de velocidad.

Información a determinar:

• Relación de transmisión

• Velocidad de salida deseada

• Par de salida requerido

• Tipo de montaje: con patas, con brida, eje vertical, eje horizontal

• Dimensiones del eje de salida

• Tipo de conexión: acoplamiento, piñón y cadena, polea, eje directo

• Carga radial y carga axial

• Sentido de giro

• Espacio de instalación

• Necesidad de freno

• Necesidad de controlador integrado o controlador externo

En las máquinas de bobinado/desenrollado, la velocidad y el par varían según el diámetro de la bobina. Por lo tanto, es necesario verificar tanto el estado de bobina pequeña como el de bobina grande, no solo calcular en un único punto de operación.

Errores comunes al seleccionar un motor de par

1. Seleccionar solo según HP o kW

El motor de par no debe seleccionarse únicamente por su potencia. Es necesario calcular el par, la tensión, el diámetro de la bobina y la velocidad lineal.

2. No calcular el diámetro máximo de la bobina

A medida que aumenta el diámetro de la bobina, los requisitos de par cambian. Si solo se calcula para una bobina pequeña, es posible que el motor no tenga suficiente fuerza en una bobina grande.

3. No determinar la tensión del material

Cada material tiene diferentes límites de tensión. Las películas delgadas, el papel, la tela, los alambres y los cables requieren diferentes niveles de tensión.

4. Usar un motor estándar en lugar de un motor de par

Un motor estándar puede sobrecalentarse o no controlar bien la tensión si trabaja en estado de deslizamiento o manteniendo la carga continuamente.

5. Elegir el controlador incorrecto

Un motor de par requiere un controlador adecuado. Si el controlador no es del tipo correcto, el motor puede ser difícil de ajustar, sobrecalentarse o funcionar de manera inestable.

6. No verificar la temperatura durante el funcionamiento real

Las aplicaciones de par y deslizamiento pueden generar mucho calor. Después de la instalación, es necesario medir la temperatura, la corriente y verificar el motor en condiciones de carga real.

Señales de una selección incorrecta del motor de par

Un sistema con un motor de par mal seleccionado suele presentar las siguientes señales:

• El material queda flojo

• El material se estira demasiado

• Bobinado irregular

• Desalineación del bobinado

• Arrugas en la película

• Papel rasgado

• Cables rotos

• El motor se calienta rápidamente

• El controlador es difícil de ajustar

• Velocidad inestable

• La máquina debe detenerse frecuentemente para realizar ajustes

• La tensión varía demasiado según el diámetro de la bobina

Cuando se presenten estos errores, es necesario revisar el par requerido, el diámetro de la bobina, la velocidad lineal, el controlador y el sistema de transmisión mecánica.

Fórmula básica de cálculo de par para el eje de bobinado

Para el eje de bobinado/desbobinado, el par necesario se puede estimar según la tensión y el radio de la bobina:

Par = Tensión × Radio

Donde:

• Par es el par motor necesario

• Tensión es la fuerza de tensión del material

• Radio es el radio de la bobina en el momento del cálculo

A medida que la bobina aumenta, el radio aumenta y el par requerido también aumenta si se desea mantener la misma tensión.

Ejemplo:

Si se mantiene la misma tensión, una bobina con un radio de 200mm requerirá un par mayor que una bobina con un radio de 100mm. Esta es la razón por la cual la máquina de bobinado/desbobinado debe calcularse basándose tanto en el diámetro mínimo como en el máximo de la bobina, no solo en la potencia del motor.

¿Se debe usar un motor de par para cintas transportadoras?

Normalmente, las cintas transportadoras deben usar motorreductores, motores de CA con variadores de frecuencia o rodillos motorizados BLDC, según la aplicación. El motor de par no es una opción común para cintas transportadoras convencionales.

Solo se debe considerar un motor de par si la cinta transportadora tiene requisitos especiales de fuerza de tracción, deslizamiento controlado o tensión. Para cintas transportadoras de transporte de mercancías comunes, los motorreductores son más fáciles de seleccionar y más económicos.

¿Se debe usar un motor de par en lugar de un variador de frecuencia?

No se debe entender el motor de par como un dispositivo de reemplazo para un variador de frecuencia. El motor de par y el variador de frecuencia resuelven dos problemas diferentes.

• Variador de frecuencia (VFD) utilizado para ajustar la velocidad de motores de CA

• Motor de par (torque motor) utilizado para controlar el par o la tensión

• Controlador de par (torque controller) utilizado para ajustar la fuerza/par del motor de par

• Servo utilizado cuando se requiere un control preciso de posición, velocidad y par

En algunos sistemas modernos, todavía es posible utilizar variadores de frecuencia o servos para controlar el par. Sin embargo, para máquinas bobinadoras/desbobinadoras básicas, un motor de par especializado puede ser una solución más sencilla y económica.

MDriveTech asesora sobre motores de par y motorreductores de par

MDriveTech ofrece asesoramiento en la selección de motores de par, motorreductores de par, motorreductores, variadores de frecuencia y soluciones de accionamiento para maquinaria industrial.

Al seleccionar un motor de par, los clientes deben proporcionar:

• Aplicación: bobinado o desbobinado

• Tipo de material

• Ancho del material

• Diámetro mínimo y máximo de la bobina

• Velocidad de la línea

• Tensión requerida

• Peso de la bobina

• Fuente de alimentación

• Tipo de montaje del motor

• ¿Se requiere reductor de velocidad?

• ¿Se requiere controlador integrado?

• Imágenes del motor antiguo o placa de características si es un reemplazo

Basándose en esta información, MDriveTech puede ayudar a seleccionar la solución adecuada, evitando errores en la elección del motor, el controlador o la falta de par durante la operación.

Línea directa: 0868 789 647
Correo electrónico: [email protected]

FAQ – Preguntas frecuentes sobre motores de par

¿Qué es un motor de par?

Un motor de par es un motor diseñado para generar y controlar el par, la fuerza de tracción o la tensión. Este motor se utiliza habitualmente en máquinas bobinadoras/desbobinadoras, impresoras, maquinaria de embalaje, maquinaria textil, industria papelera y sistemas de control de tensión.

¿Qué es un motorreductor de par?

Un motorreductor de par es un motor de par combinado con un reductor de velocidad. El reductor ayuda a disminuir la velocidad de salida y aumentar el par, siendo adecuado para ejes de bobinado/desbobinado que requieren una mayor fuerza de tracción.

¿Para qué se utiliza un motor de par?

El motor de par se utiliza para controlar la tensión, el bobinado, el desbobinado, mantener la fuerza de tracción o generar un par estable en máquinas de procesamiento de materiales en bobina.

¿Es diferente un motor de par de un motor convencional?

Sí. Los motores convencionales se utilizan principalmente para girar cargas según la velocidad y la potencia. Los motores de par se centran en el control del par y la tensión, especialmente en estados de baja velocidad o deslizamiento controlado.

¿Se puede utilizar un motor de par para máquinas bobinadoras de film?

Sí. Las máquinas bobinadoras de film son una de las aplicaciones adecuadas para los motores de par, ya que requieren control de tensión para evitar que el film se arrugue, se estire o se rompa.

¿Se puede utilizar un motorreductor de par para máquinas bobinadoras de alambre?

Sí. El motorreductor de par es adecuado para máquinas bobinadoras de alambre, cables, hilos o materiales filamentosos, ya que requieren una fuerza de tracción estable y un par de salida elevado.

¿Puede un motor de par reemplazar a un servo?

En algunas aplicaciones básicas de control de tensión, un motor de par (torque motor) puede ser una solución más económica que un servomotor. Sin embargo, si se requiere un control de posición preciso, sincronización de ejes o un control de movimiento complejo, el servomotor será más adecuado.

¿Puede un motor de par sustituir a un variador de frecuencia?

No del todo. El variador de frecuencia se utiliza principalmente para regular la velocidad de motores de CA. El motor de par se utiliza para controlar el par o la tensión. Estas dos soluciones sirven para objetivos diferentes.

¿Qué es el deslizamiento continuo (continuous slip) en un motor de par?

El deslizamiento continuo es la capacidad del motor para trabajar en un estado de deslizamiento constante o parcial dentro de las condiciones de diseño permitidas. Esta característica es adecuada para ciertas aplicaciones de control de tensión, pero requiere el uso del motor y el controlador correctos.

¿Qué parámetros se necesitan para seleccionar un motor de par?

Es necesario conocer el tipo de material, el ancho, el diámetro mínimo/máximo de la bobina, la velocidad lineal, la fuerza de tensión requerida, el peso de la bobina, el tipo de montaje, la fuente de alimentación, el controlador y las condiciones de funcionamiento.

Conclusión

El motor de par es una solución de accionamiento especializada para aplicaciones que requieren control de par, fuerza de tracción y tensión. Este tipo de motor es muy adecuado para máquinas bobinadoras/desbobinadoras, impresoras, máquinas de embalaje, maquinaria textil, industria papelera, procesamiento de plásticos, bobinadoras de cable y líneas de procesamiento de materiales en bobina.

El motorreductor de par (torque geared motor) es una opción más adecuada cuando el sistema requiere una velocidad baja y un mayor par de salida. Gracias a la integración de un reductor, el motorreductor de par puede generar una mejor fuerza de tracción para ejes de bobinado, desbobinado o mecanismos que requieran control de tensión.

Al seleccionar un motor de par, no se debe considerar únicamente la potencia en HP/kW. Es necesario realizar el cálculo en función de la fuerza de tensión, el diámetro de la bobina, la velocidad lineal, el tipo de material, el par requerido, el controlador y las condiciones operativas reales. Elegir el motor correcto ayuda a lograr un bobinado más uniforme, reducir la rotura del material, disminuir los residuos y aumentar la estabilidad de la línea.