Comment choisir un motoréducteur pour convoyeur à rouleaux de palettiseur : Colis, palettes vides et palettes pleines

Comment choisir un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux de palettiseur : cartons, palettes vides et palettes pleines

Dans un système de palettisation, le convoyeur à rouleaux peut être utilisé pour transporter des cartons, des palettes vides ou des palettes chargées. Ces trois types d'ensembles se ressemblent, mais leurs charges et les exigences de sélection du motoréducteur diffèrent considérablement. Le convoyeur à rouleaux pour cartons nécessite un fonctionnement fluide et une synchronisation de la vitesse. Le convoyeur à rouleaux pour palettes vides doit positionner les palettes vides avec précision. Le convoyeur à rouleaux pour palettes pleines nécessite un couple plus élevé en raison de la charge lourde et d'un démarrage souvent plus difficile.

Par conséquent, il n'est pas recommandé de choisir le même type de motoréducteur pour tous les convoyeurs à rouleaux d'un palettiseur. Il est nécessaire de vérifier la charge, la vitesse, le couple de démarrage, le rapport de réduction, le type de transmission et le mode de commande réel.

Pourquoi ne pas choisir le même moteur pour tous les convoyeurs à rouleaux ?

Dans une ligne de palettisation, les convoyeurs à rouleaux sont présents à divers endroits. Certains ensembles transportent uniquement des cartons, d'autres des palettes vides, et certains tirent des palettes pleines une fois le processus de palettisation terminé.

En apparence, ces ensembles sont tous des convoyeurs à rouleaux. Cependant, les charges réelles varient considérablement. Un motoréducteur adapté à un convoyeur à rouleaux pour cartons n'est pas nécessairement approprié pour un convoyeur à rouleaux pour palettes pleines. Inversement, l'utilisation d'un moteur surdimensionné pour une charge légère peut entraîner des coûts inutiles.

Le point crucial lors de la sélection d'un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux n'est pas seulement la puissance, mais aussi le couple de sortie, la vitesse de sortie, la charge au démarrage et le cycle de marche-arrêt.

Convoyeur à rouleaux pour cartons – charge légère mais fonctionnement fluide requis

Le convoyeur à rouleaux pour cartons est un convoyeur utilisé pour transporter des cartons, des colis ou des produits emballés avant leur arrivée dans la zone de palettisation.

La caractéristique du convoyeur à rouleaux pour cartons est que la charge n'est généralement pas très lourde, mais le mouvement doit être fluide. Si le convoyeur saccade, accélère trop brusquement ou s'arrête trop brutalement, les cartons peuvent se déplacer, basculer ou se positionner incorrectement.

Lors de la sélection d'un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux pour cartons, il convient de prêter attention aux points suivants :

• Poids de chaque carton.

• Nombre de cartons sur le convoyeur simultanément.

• Vitesse d'alimentation vers la zone de palettisation.

• Longueur du convoyeur à rouleaux.

• Nombre de rouleaux entraînés.

• Nécessité d'un fonctionnement marche-arrêt basé sur des capteurs.

• Utilisation d'un variateur de fréquence pour la synchronisation de la vitesse.

Pour cette application, le motoréducteur n'a pas besoin d'être surdimensionné. L'essentiel est de choisir le bon rapport de réduction, un couple suffisant et de configurer les rampes d'accélération et de décélération de manière appropriée si un variateur de fréquence est utilisé.

Convoyeur à rouleaux pour palettes vides – palettes vides mais positionnement stable requis

Le convoyeur à rouleaux pour palettes vides est un convoyeur utilisé pour transporter des palettes vides dans le système de palettisation. Les palettes vides sont plus légères que les palettes chargées, mais elles sont volumineuses et peuvent facilement se désaligner si les rouleaux ne tournent pas de manière uniforme.

Cette application se situe généralement près du dépileur de palettes ou de la zone d'alimentation en palettes vers le poste de palettisation. Si la palette vide n'est pas positionnée correctement, le processus de palettisation en aval peut être défaillant.

Lors de la sélection d'un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux pour palettes vides (Empty Pallet Roller Conveyor), il est nécessaire de vérifier :

• Le poids de la palette vide.

• Les dimensions de la palette.

• Le nombre de palettes sur le convoyeur simultanément.

• La vitesse d'alimentation des palettes.

• La position du capteur d'arrêt de palette.

• Le mécanisme de transmission par chaîne, courroie ou arbre intermédiaire.

• La fréquence de démarrage et d'arrêt par cycle.

Pour les palettes vides, il n'est pas recommandé de privilégier une vitesse trop élevée. Il est préférable de choisir un motoréducteur permettant au convoyeur de fonctionner de manière stable, de s'arrêter en douceur et de positionner la palette avec précision.

Full Pallet Roller Conveyor – charge lourde, couple élevé requis

Le Full Pallet Roller Conveyor est un convoyeur à rouleaux utilisé pour transporter des palettes chargées. Il s'agit de l'ensemble nécessitant l'examen le plus rigoureux lors du choix du motoréducteur, car la charge est nettement supérieure à celle des convoyeurs pour cartons (Box Roller Conveyor) ou pour palettes vides.

Une palette chargée peut générer une charge importante, surtout si le convoyeur doit démarrer alors que la palette est déjà posée sur les rouleaux. Si le motoréducteur ne dispose pas d'un couple suffisant, le système risque de démarrer difficilement, de fonctionner par saccades, de provoquer une surchauffe rapide du moteur ou de déclencher une erreur de surintensité sur le variateur de fréquence.

Lors de la sélection d'un motoréducteur pour un Full Pallet Roller Conveyor, il est nécessaire de vérifier :

• Le poids de la palette une fois chargée.

• Le nombre de palettes sur le convoyeur simultanément.

• La vitesse de déplacement de la palette.

• La longueur du convoyeur à rouleaux.

• Le nombre de rouleaux entraînés.

• Si la charge est déjà présente sur le convoyeur au démarrage.

• La fréquence de démarrage et d'arrêt.

• L'utilisation d'un variateur de fréquence.

• La nécessité d'un arrêt précis ou rapide.

Pour cette application, une attention particulière doit être portée au couple de démarrage. Dans de nombreux cas, le moteur parvient à entraîner la charge une fois le convoyeur lancé, mais manque de puissance au démarrage en charge. C'est une cause fréquente de surchauffe moteur, de vibrations du réducteur, d'à-coups dans la chaîne ou de défauts du variateur.

Tableau comparatif : Box Roller, Empty Pallet et Full Pallet Roller Conveyor

Comment choisir un motoréducteur selon le type de convoyeur à rouleaux

Pour les convoyeurs à rouleaux pour cartons (Box Roller Conveyor)

Il est recommandé de choisir le motoréducteur en fonction de la vitesse de transport des cartons et de la fluidité de fonctionnement. Si la ligne doit être synchronisée avec des capteurs, des encaisseuses ou des robots de palettisation, il est conseillé d'intégrer un variateur de fréquence pour un réglage de vitesse plus flexible.

Évitez de choisir un rapport de réduction trop faible, ce qui entraînerait une vitesse de convoyage excessive. Une vitesse trop élevée peut provoquer le basculement des cartons ou un mauvais positionnement.

Pour les convoyeurs à rouleaux pour palettes vides (Empty Pallet Roller Conveyor)

Il est recommandé de choisir un motoréducteur offrant un couple de démarrage suffisant et un fonctionnement stable. Bien que les palettes vides ne soient pas très lourdes, leurs dimensions importantes nécessitent un contrôle précis du positionnement à l'arrêt.

Si ce module est lié à un distributeur de palettes, il est nécessaire de vérifier le cycle de distribution des palettes et le moment où la palette entre dans la zone d'attente.

Pour les convoyeurs à rouleaux pour palettes pleines (Full Pallet Roller Conveyor)

La priorité doit être donnée à la vérification de la charge maximale et du couple de démarrage. Il s'agit d'une section où le choix du moteur ne doit pas être fait de manière intuitive ou uniquement sur la base de la puissance précédente.

Il faut tenir compte du démarrage du convoyeur lorsque la palette chargée repose sur les rouleaux. En cas de charge lourde et d'arrêts/démarrages fréquents, il est conseillé de choisir un motoréducteur avec un coefficient de sécurité approprié et de configurer correctement le variateur de fréquence pour réduire les à-coups de charge.

Comment choisir le rapport de réduction ?

Le rapport de réduction influence directement la vitesse de sortie et le couple du motoréducteur. Les moteurs 4 pôles ont généralement une vitesse d'environ 1400–1500 tr/min. Après passage dans le réducteur, la vitesse de sortie diminue en fonction du rapport de réduction.

Exemple de référence pour un moteur de 1450 tr/min :

• Rapport de réduction 1/10 : vitesse de sortie d'environ 145 tr/min.

• Rapport de réduction 1/20 : vitesse de sortie d'environ 72 tr/min.

• Rapport de réduction 1/30 : vitesse de sortie d'environ 48 tr/min.

• Rapport de réduction 1/50 : vitesse de sortie d'environ 29 tr/min.

Cependant, ne choisissez pas le rapport de réduction uniquement en fonction de la vitesse souhaitée. Pour les convoyeurs à rouleaux dans les palettiseurs, il est nécessaire de vérifier également la charge réelle, le diamètre des rouleaux, le type de transmission, le couple de démarrage et le cycle de service.

Faut-il utiliser un variateur de fréquence pour les convoyeurs à rouleaux de palettisation ?

Le variateur de fréquence est généralement utilisé pour les convoyeurs à rouleaux dans les palettiseurs afin de régler la vitesse, assurer un démarrage progressif, réduire les à-coups de charge et permettre la synchronisation avec un automate (PLC) ou des capteurs.

Pour les convoyeurs à rouleaux pour cartons, le variateur permet un déplacement plus fluide des cartons.
Pour les convoyeurs à rouleaux pour palettes vides, le variateur permet un positionnement plus stable des palettes.
Pour les convoyeurs à rouleaux pour palettes pleines, le variateur permet de réduire les à-coups au démarrage et de limiter les chocs mécaniques.

Lors de l'utilisation d'un variateur, il est nécessaire de configurer correctement :

• La tension du moteur.

• Le courant nominal du moteur.

• La fréquence nominale.

• La fréquence maximale et minimale.

• Le temps d'accélération.

• Le temps de décélération.

• Le mode de contrôle V/F ou vectoriel.

• La protection contre les surcharges.

Si la charge est lourde mais que le temps d'accélération est trop court, le variateur de fréquence peut signaler une surintensité. Si la décélération est trop rapide avec une charge à forte inertie, le variateur peut signaler une surtension et nécessiter l'ajout d'une résistance de freinage.

Erreurs courantes lors du mauvais choix d'un motoréducteur pour convoyeur à rouleaux

Certaines erreurs fréquentes en pratique incluent :

• Choisir le même moteur pour un convoyeur à rouleaux pour cartons (Box Roller) et pour palettes pleines (Full Pallet Roller).

• Choisir le moteur en fonction de la puissance sans vérifier le couple.

• Ne pas calculer la charge au démarrage.

• Choisir un rapport de réduction trop faible, ce qui fait tourner le convoyeur rapidement mais manque de force de traction.

• Choisir un rapport de réduction trop élevé, ce qui ralentit le système et n'atteint pas la productivité souhaitée.

• Ne pas vérifier le diamètre des rouleaux.

• Ne pas vérifier le type de transmission par chaîne, courroie ou arbre intermédiaire.

• Régler le variateur de fréquence avec des temps d'accélération et de décélération trop brusques.

• Ne pas comparer les plans lors du remplacement d'un ancien motoréducteur.

Dans un système de palettisation, une petite erreur sur le convoyeur à rouleaux peut affecter l'ensemble du cycle de palettisation. Par conséquent, il est nécessaire de choisir le bon motoréducteur en fonction de chaque type de charge.

Suggestions pour le choix d'un motoréducteur DSK pour convoyeur à rouleaux de palettisation

Les motoréducteurs DSK de Corée du Sud proposent de nombreuses gammes de motoréducteurs pouvant être envisagées pour les applications de convoyeurs à rouleaux dans les systèmes de palettisation. Selon la charge, la vitesse, le type de montage et l'espace disponible, une configuration adaptée peut être sélectionnée.

Quelques orientations de choix à titre de référence :

• Convoyeur à rouleaux pour cartons (Box Roller) : privilégier un motoréducteur au fonctionnement silencieux, à vitesse stable et facile à coupler avec un variateur de fréquence.

• Convoyeur à rouleaux pour palettes vides (Empty Pallet Roller) : nécessite un moteur avec un couple de démarrage suffisant et un fonctionnement stable pour positionner correctement la palette.

• Convoyeur à rouleaux pour palettes pleines (Full Pallet Roller) : il est nécessaire de vérifier minutieusement la charge de la palette pleine, le couple de sortie et le coefficient de sécurité.

• Convoyeur à transmission par chaîne ou poulie : il est nécessaire de vérifier la charge radiale, la tension de la chaîne et les dimensions de l'arbre.

• Convoyeur nécessitant un montage compact : il est possible d'envisager des motoréducteurs à arbre creux ou à renvoi d'angle selon la conception.

Lors du remplacement d'un motoréducteur d'une autre marque par un modèle DSK, il est nécessaire de comparer à la fois les spécifications techniques et les plans d'installation. Il ne faut pas choisir uniquement en fonction de la puissance ou du rapport de réduction.

Quelles informations fournir pour choisir un motoréducteur ?

Pour choisir un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux de palettisation, il est conseillé de préparer les informations suivantes :

• Type de convoyeur : Box Roller, Empty Pallet Roller ou Full Pallet Roller.

• Poids maximal de la charge.

• Nombre de cartons ou de palettes sur le convoyeur simultanément.

• Vitesse requise.

• Diamètre des rouleaux.

• Nombre de rouleaux entraînés.

• Type de transmission : chaîne, courroie, accouplement ou arbre intermédiaire.

• Fréquence des démarrages et arrêts.

• Utilisation ou non d'un variateur de fréquence.

• Besoin d'un frein électromagnétique.

• Type de montage souhaité.

• Photos ou modèle de l'ancien motoréducteur en cas de remplacement.

• Plans mécaniques si disponibles.

Plus les informations sont complètes, plus la sélection du motoréducteur sera précise, limitant ainsi les risques de choisir une vitesse inadaptée, un couple insuffisant ou une impossibilité d'installation sur le système.

Conclusion

Le convoyeur à rouleaux pour cartons (Box Roller Conveyor), le convoyeur à rouleaux pour palettes vides (Empty Pallet Roller Conveyor) et le convoyeur à rouleaux pour palettes pleines (Full Pallet Roller Conveyor) sont tous des convoyeurs à rouleaux utilisés dans les systèmes de palettisation, mais leurs exigences en matière de sélection de motoréducteurs diffèrent.

Le convoyeur à rouleaux pour cartons nécessite un fonctionnement fluide et une synchronisation de la vitesse. Le convoyeur à rouleaux pour palettes vides doit acheminer les palettes vides vers la position précise. Le convoyeur à rouleaux pour palettes pleines nécessite un couple plus élevé car il doit déplacer des palettes chargées de marchandises.

Lors de la sélection d'un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux de palettisation, il est nécessaire de vérifier la charge, la vitesse, le couple de démarrage, le rapport de réduction, le type de transmission, le mode de montage et les conditions réelles d'exploitation. Il est déconseillé de choisir un moteur uniquement en fonction de sa puissance, car pour une même puissance, le couple de sortie et la vitesse peuvent varier considérablement.

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FAQ

Qu'est-ce qu'un convoyeur à rouleaux dans un palettiseur ?

Un convoyeur à rouleaux dans un palettiseur est un convoyeur utilisé pour transporter des cartons, des palettes vides ou des palettes pleines dans un système de palettisation automatique.

Quelle est la différence entre un convoyeur à rouleaux pour cartons et un convoyeur à rouleaux pour palettes pleines ?

Le convoyeur à rouleaux pour cartons transporte généralement des cartons, supporte des charges plus légères et nécessite un fonctionnement fluide. Le convoyeur à rouleaux pour palettes pleines transporte des palettes chargées, supporte des charges plus lourdes et nécessite un couple de démarrage plus élevé.

Quels sont les points à surveiller lors de la sélection d'un motoréducteur pour un convoyeur à rouleaux pour palettes vides ?

Il est nécessaire de vérifier le poids de la palette vide, ses dimensions, la vitesse d'alimentation, la position d'arrêt et la capacité à fonctionner de manière stable pour garantir que la palette arrive à la bonne position.

Peut-on utiliser le même moteur pour un convoyeur à rouleaux pour palettes pleines et un convoyeur à rouleaux pour cartons ?

Il est déconseillé de choisir le même modèle si la charge et le cycle de travail diffèrent. Le convoyeur à rouleaux pour palettes pleines nécessite généralement un couple plus élevé et un coefficient de sécurité plus important.

Est-il recommandé d'utiliser un variateur de fréquence pour un convoyeur à rouleaux de palettisation ?

Il est possible d'utiliser un variateur de fréquence pour ajuster la vitesse, assurer un démarrage progressif, réduire les à-coups de charge et synchroniser le système avec un automate (PLC) ou des capteurs au sein du système de palettisation.