한국 DSK 헬리컬 기어드 모터 DR 시리즈
한국 DSK사의 헬리컬 기어드 모터인 DR 시리즈를 소개합니다. 0.4~160kW 출력, 최대 18,000Nm 토크, 3.37~7,307의 감속비를 지원하며, 제품 타입과 옵션, 카탈로그 기반 모델 선정 방법을 확인해 보세요.
한국 DSK 헬리컬 기어 감속기 DR-Series 소개
DSK DR-Series란 무엇인가?
DR-Series DSK – Helical Geared Motors는 Daesung Industrial Co., Ltd.에서 개발한 산업용 동력 전달 제품군에 속하는 DSK의 헬리컬 기어 감속기 라인업입니다.
DR-Series는 안정적인 동력 전달, 다양한 감속비 선택지 및 여러 설치 방식을 필요로 하는 시스템을 위해 설계되었습니다. 헬리컬 기어 구조를 채택하여 저소음 및 저진동 운전을 실현하며, 공장 내 감속 모터 선정 요구사항을 효과적으로 충족합니다.
DR-Series는 0.4kW에서 160kW까지의 출력 범위, 최대 18,000Nm의 기어박스 토크, 그리고 3.37에서 7,307까지의 감속비 범위를 제공합니다. 이 제품군은 기업이 출력 속도, 토크, 설치 방식, 반경 방향 하중, 축 방향 하중 및 실제 운전 조건을 고려하여 감속 모터를 선정해야 할 때 적합한 솔루션입니다.
DR-Series DSK – 한국 DSK 헬리컬 기어 감속기 라인업.
DSK DR-Series 일반 사양
항목 | 내용 |
|---|---|
시리즈 | DR-Series |
제품명 | Helical Geared Motors |
구동 방식 | 헬리컬 기어 감속기 |
모터 출력 | 0.4 – 160kW |
기어박스 최대 토크 | 18,000Nm |
감속비 | 3.37 – 7,307 |
주요 설치 방식 | Foot mounted, B5 flange mounted, input-shaft style |
호환 모터 | IEC-Flange Motor |
주변 온도 | -10°C ~ 40°C |
주변 습도 | 80% 이하 |
입력 속도 주의사항 | 1,800rpm 초과 시 Mdrivetech 기술팀에 문의하십시오 |
DR-Series DSK의 주요 특징
넓은 출력 범위 및 감속비
DR-Series DSK는 다양한 출력 등급과 감속비를 제공하여 사용자가 요구되는 출력 속도와 부하에 적합한 모델을 쉽게 선택할 수 있도록 합니다. 3.37 – 7,307의 감속비 범위는 다양한 구동 구성에서 유연한 적용을 가능하게 합니다.
헬리컬 기어 설계
헬리컬 기어(helical gear) 구조는 기어 맞물림 과정을 더욱 안정적으로 만들어 운전 중 소음과 진동을 줄여줍니다. 이는 높은 안정성이 요구되는 구동 시스템에서 헬리컬 기어 시리즈가 주로 선택되는 이유 중 하나입니다.
IEC-Flange Motor 호환성
DR-Series는 IEC-Flange Motor와 결합할 수 있어 모터 선정, 교체 또는 실제 요구 사항에 따른 구동 시스템 구성 시 편리합니다.
다양한 운전 옵션
본 제품 시리즈는 INV, HL, AF, EN과 같은 옵션 및 AC-B, DC-B와 같은 브레이크 옵션을 지원합니다. 이를 통해 사용자는 제어, 부하 정지, 인버터 운전 또는 속도 모니터링 요구 사항에 맞는 구성을 선택할 수 있습니다.
DR-Series DSK의 주요 타입
DR-Series는 DR..7 Type, DRF..7 Type, DRS..7 Type의 3가지 주요 타입으로 구성됩니다.
DR..7, DRF..7 및 DRS..7을 포함한 DR-Series DSK의 세 가지 주요 타입.
DR..7 Type – 풋 마운트형 헬리컬 기어 감속기
DR..7 Type은 풋 마운트(Foot Mounted) 방식의 헬리컬 기어 감속기로, 2단 또는 3단 구조로 제공됩니다.
주요 특징:
타입: DR..7
구조: 2단 또는 3단
감속기 유형: 헬리컬 기어 감속기
설치 방식: 풋 마운트(Foot mounted)
풋 마운트 방식은 기계 베이스나 프레임에 감속기를 고정해야 하는 설계에 적합합니다.
DRF..7 Type – B5 플랜지 마운트형 헬리컬 기어 감속기
DRF..7 Type은 B5 플랜지 마운트 방식의 헬리컬 기어 감속기로, 2단 또는 3단 구조로 제공됩니다.
주요 특징:
타입: DRF..7
구조: 2단 또는 3단
감속기 유형: 헬리컬 기어 감속기
설치 방식: B5 플랜지 마운트(B5 flange mounted)
B5 플랜지 마운트 방식은 플랜지를 통해 감속기를 직접 연결해야 하는 기계 장치에 적합합니다.
DRS..7 Type – 입력축 스타일
DRS..7 Type은 입력축(Input-shaft) 형태의 헬리컬 기어 감속기로, 2단 또는 3단 구조의 풋 마운트 타입이며 라인 파워 타입(Line Power Type)으로 분류됩니다.
주요 특징:
타입: DRS..7
구조: 2단 또는 3단
감속기 유형: 헬리컬 기어 감속기
설치 방식: 풋 마운트(Foot mounted)
입력 방식: 입력축 스타일(Input-shaft style)
비고: 라인 파워 타입(Line Power Type)
DSK DR-시리즈 모델명 읽는 법
DR-시리즈 모델명은 일반적으로 타입, 프레임, 감속비, 모터 용량, 전압, 주파수, 모터 옵션 및 브레이크 옵션과 같은 주요 정보를 나타냅니다.
모델명 구조 예시:
DR 87 - 41.74 / 2.2kW - 380V - 60Hz - (-) / AC-B
구성 요소 | 의미 |
|---|---|
DR | 타입 |
87 | 프레임 번호 |
41.74 | 감속비 |
2.2kW | 모터 용량 |
380V | 전압 |
60Hz | 주파수 |
(-) | 모터 옵션 |
AC-B | 브레이크 옵션 |
예시 1: DRF57-43.3/1.5kW-2/3V-60Hz(INV)/DC-B
이 모델은 DRF-시리즈 프레임 57, 감속비 43.3, 모터 1.5kW, 주파수 60Hz 구성을 나타내며, INV – 인버터용 및 DC 브레이크 옵션이 포함되어 있습니다.
예시 2: DR77-113.56/2.2kW-2/3V-50Hz/AC-B(HL)
이 모델은 DR-시리즈 프레임 77, 감속비 113.56, 모터 2.2kW, 주파수 50Hz 구성을 나타내며, AC 브레이크 및 핸드 레버 브레이크가 포함되어 있습니다.
DSK 기어드 모터 옵션
기호 | 옵션명 |
|---|---|
T | 토크 암 |
INV | 인버터용 |
HL | 핸드 레버 브레이크 |
AF | 축류 팬 |
EN | 엔코더 |
AC-B | AC 브레이크 |
DC-B | DC 브레이크 |
DSK Geared Motor의 옵션으로는 Torque Arm, Use for Inverter, Hand Lever Brake, Axial Fan 및 Encoder가 있습니다.
그중 INV – Use for Inverter는 인버터와 함께 사용하는 모터용 옵션입니다. 시스템에서 인버터를 통해 속도를 제어해야 하는 경우, 적절한 모터 옵션을 선택하고 모델을 확정하기 전에 운전 조건을 확인해야 합니다.
DR-Series DSK 출력 범위
DR-Series DSK는 다음과 같은 다양한 모터 출력 등급을 제공합니다:
0.4kW, 0.75kW, 1.5kW, 2.2kW, 3.7kW, 5.5kW, 7.5kW, 11kW, 15kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 37kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW, 110kW, 132kW, 160kW.
DR-Series 사양표에는 60Hz 및 50Hz 모두에 대한 motor capacity, type, ratio, output speed, output torque, service factor 및 overhung load와 같은 데이터가 표시됩니다. 모델 선정 시, 올바른 사양을 대조하기 위해 운전 주파수를 명확히 확인해야 합니다.
적합한 DR-Series DSK 선정 방법
올바른 DR-Series 모델을 선정하려면 시스템의 운전 데이터를 충분히 파악해야 합니다. 각 애플리케이션은 속도, 부하, 토크 및 구동 방식에 따라 달라지므로 단순히 모터 출력만으로 선정해서는 안 됩니다.
필요한 정보는 다음과 같습니다:
Usage: 사용 목적
Required Speed: 요구 속도
Required Power: 요구 출력
Frequency of Starting and Stopping: 기동 및 정지 빈도
Daily Usage Time: 일일 운전 시간
Radial Load and Axial Load: 반경 방향 하중 및 축 방향 하중
Drive Method: 스프로킷, 체인 또는 벨트와 같은 구동 방식
데이터가 확보되면 감속비를 계산하고, 모터 출력을 선정하며, 관성 모멘트(moment of inertia)를 확인하고, 서비스 팩터(service factor)를 결정해야 합니다. 또한 출력축이 기어, 스프로킷, 풀리 또는 벨트와 연결된 경우 오버행 하중(overhung load)을 확인해야 합니다.
Service Factor 및 Overhung Load
Service factor는 부하 유형, 기동/정지 빈도 및 일일 운전 시간을 기준으로 결정됩니다.
부하 유형 | 조건 |
|---|---|
Uniform load | Mass acceleration factor M ≤ 0.2 |
Medium impact load | Mass acceleration factor M ≤ 3 |
Heavy shock load | Mass acceleration factor M ≤ 10 |
질량 가속 계수(Mass acceleration factor) M > 10인 경우, 모델 선정 전 기술 검토가 필요합니다.
오버헝 로드(Overhung load)는 출력축에 작용하는 반경 방향 하중을 의미합니다. 이 매개변수는 출력축에 기어, 스프로킷, 풀리 또는 벨트가 연결된 경우 반드시 확인해야 합니다. 오버헝 로드를 고려하지 않을 경우, 선정된 모델이 실제 작업 조건에 부적합할 수 있습니다.
설치 위치(Mounting Position) 및 윤활유 점검
DR-Series는 M1, M2, M3, M4, M5, M6와 같은 다양한 설치 위치를 지원합니다. 설치 위치는 브리더 밸브(breather valve), 오일 레벨 플러그(oil level plug), 오일 드레인 플러그(oil drain plug)의 위치와 윤활유 주입량에 영향을 미칩니다.
DR-Series DSK의 설치 위치는 윤활유 점검 및 설치 구성 선정 전에 결정되어야 합니다.
운전 전, 브리더 밸브의 위치와 오일 레벨 플러그를 통한 윤활유 레벨을 확인해야 합니다. 오일량은 감속기 크기, 설치 유형 및 실제 설치 위치에 따라 달라집니다.
출력축 공차:
축 유형 | 공차 |
|---|---|
솔리드축(Solid shaft) ≤ 50mm | ISO k6 |
솔리드축(Solid shaft) > 50mm | ISO m6 |
중공축(Hollow shaft) | ISO H7 |
모델 선정 전 기술 검토가 필요한 경우는?
다음과 같은 경우 모델 선정 전 기술 검토를 권장합니다:
입력축 속도가 1,800rpm을 초과하는 경우
질량 가속 계수가 10을 초과하는 경우
큰 충격 하중이나 큰 관성이 작용하는 경우
기동 및 정지 빈도가 높은 경우
출력축에 큰 반경 방향 하중이 작용하는 경우
상당한 축 방향 하중이 작용하는 경우
높은 장력이 가해지는 풀리, 스프로킷, 체인 또는 벨트를 사용하는 경우
설치 위치가 명확하지 않은 경우
INV, HL, AF, EN, AC-B 또는 DC-B와 같은 옵션 선정이 필요한 경우
MDriveTech의 DR-Series DSK 선정 컨설팅
모델 선정 시, 고객께서는 사용 목적, 요구 속도, 요구 출력, 감속비, 기동/정지 빈도, 일일 운전 시간, 반경 방향 하중, 축 방향 하중, 구동 방식, 설치 위치, 전압, 주파수, 브레이크 옵션 및 모터 옵션 등의 정보를 제공해 주셔야 합니다. 올바른 모델 선정은 구동 시스템이 실제 요구 사항에 더 적합하게 작동하도록 도우며, 특히 출력축에 스프로킷, 체인, 벨트 또는 풀리가 연결된 경우 더욱 중요합니다.
MDriveTech는 기술 사양 및 실제 운전 조건을 바탕으로 DR-Series DSK 헬리컬 기어드 모터 선정을 지원합니다.
📞 핫라인: 0868 789 647
📧 이메일: [email protected]
DR-Series DSK 자주 묻는 질문
DR-Series DSK는 어떤 시리즈인가요?
DR-Series DSK는 DSK의 헬리컬 기어드 모터(Helical Geared Motors) 시리즈입니다.
DR-Series DSK의 출력 범위는 어떻게 되나요?
DR-Series의 출력 범위는 0.4kW에서 160kW입니다.
DR-Series의 감속비는 어떻게 되나요?
DR-Series의 감속비 범위는 3.37 – 7,307입니다.
DR-Series의 최대 기어박스 토크는 얼마인가요?
DR-Series의 기어박스 최대 토크는 18,000Nm입니다.
DR..7, DRF..7, DRS..7의 차이점은 무엇인가요?
DR..7은 풋 마운트형(foot mounted) 헬리컬 기어 감속기입니다.
DRF..7은 B5 플랜지 마운트형(B5 flange mounted) 헬리컬 기어 감속기입니다.
DRS..7은 입력축 스타일(input-shaft style)의 풋 마운트형 헬리컬 기어 감속기이며, 라인 파워 타입(Line Power Type)으로도 표기됩니다.
DR-Series는 인버터와 함께 사용할 수 있나요?
네, 가능합니다. DR-Series는 INV – 인버터용(Use for Inverter) 옵션을 제공합니다. 인버터와 함께 사용할 경우, 올바른 모터 옵션을 선택하고 실제 운전 조건을 확인해야 합니다.
결론
DR-Series DSK – 헬리컬 기어드 모터는 한국 DSK의 헬리컬 기어드 모터 시리즈로, 출력은 0.4 – 160kW, 최대 기어박스 토크는 18,000Nm, 감속비는 3.37 – 7,307입니다.
DR-Series는 DR..7, DRF..7, DRS..7의 3가지 주요 타입이 있으며, 각각 풋 마운트(foot mounted), B5 플랜지 마운트(B5 flange mounted), 입력축 스타일(input-shaft style) 장착 방식을 지원합니다. 모델 선정 시 실제 운전 조건에 적합하도록 출력, 속도, 감속비, 출력 토크, 서비스 팩터, 오버행 하중 및 장착 위치를 충분히 검토해야 합니다.
