มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อน: วิธีการเลือกความเร็ว, แรงบิด และกำลัง

มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุ: วิธีการเลือกความเร็ว แรงบิด และกำลัง

มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุ คือชุดขับเคลื่อนที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดเกียร์ทด ซึ่งมีหน้าที่สร้างความเร็วรอบขาออกที่ต่ำและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการลำเลียงหรือตวงวัดวัสดุ การกำหนดค่านี้มักใช้กับเครื่องป้อนแบบสกรู สายพานลำเลียง โซ่ลำเลียง วาล์วหมุน และเครื่องตวงวัดแบบสกรู

การเลือกอุปกรณ์ไม่สามารถพิจารณาเพียงแค่กำลังของมอเตอร์เท่านั้น ชุดขับเคลื่อนที่มีกำลัง kW เพียงพออาจไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้เมื่อเครื่องเต็มไปด้วยวัสดุ ทำงานผิดอัตราการไหล หรือเสียหายได้ง่ายหากอัตราทดเกียร์ แรงบิด รูปแบบการติดตั้ง และโหลดภายนอกไม่เหมาะสม ดังนั้น จึงจำเป็นต้องพิจารณาทั้งกำลังการผลิต ความเร็วรอบขาออก คุณสมบัติของวัสดุ โหลดขณะสตาร์ท และโหมดการทำงานไปพร้อมกัน

เครื่องป้อนวัสดุใช้มอเตอร์เกียร์หรือชุดเกียร์ทด?

ในเครื่องป้อนวัสดุแบบหมุนส่วนใหญ่ อุปกรณ์ที่ใช้คือ มอเตอร์เกียร์แบบครบชุด มอเตอร์ทำหน้าที่สร้างการเคลื่อนที่ ในขณะที่ชุดเกียร์ทดทำหน้าที่ลดความเร็วและช่วยให้ได้แรงบิดขาออกที่จำเป็นที่เพลาของเครื่องจักร

ชุดเกียร์ทดสำหรับเครื่องป้อนวัสดุ เป็นชื่อเรียกที่เหมาะสมเมื่อชุดเกียร์ถูกติดตั้งแยกต่างหากและรับกำลังขับเคลื่อนจาก:

• มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแยก

• ข้อต่อเพลา (Coupling)

• ชุดขับเคลื่อนด้วยสายพานหรือโซ่

• เพลากลาง

• แหล่งขับเคลื่อนที่มีอยู่แล้วบนเครื่องจักร

สามารถจำแนกได้ดังนี้:

สำหรับความต้องการซื้อชุดขับเคลื่อนที่สมบูรณ์ มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุ เป็นชื่อเรียกที่ใกล้เคียงกับการใช้งานจริงมากกว่า อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่าขั้นสุดท้ายยังคงต้องขึ้นอยู่กับโครงสร้างของเครื่องจักรและวิธีการติดตั้ง

ประเภทของเครื่องป้อนวัสดุที่นิยมใช้มอเตอร์เกียร์

เครื่องป้อนแบบสกรู (Screw Feeder)

เครื่องป้อนแบบสกรูใช้ใบสกรูในการลำเลียงผง เม็ด หรือวัสดุแบบเทกองในแนวราบหรือแนวเอียง

ลักษณะเฉพาะของโหลดแบบสกรู:

• ความเร็วรอบเอาต์พุตมักจะต่ำ

• แรงบิดในการทำงานค่อนข้างสูง

• การสตาร์ทขณะมีวัสดุทำได้ยากกว่าการเดินเครื่องเปล่า

• วัสดุที่มีความชื้น เหนียว หรือจับตัวเป็นก้อนอาจทำให้โหลดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

• สกรูอาจก่อให้เกิดแรงในแนวแกน (Axial load)

• สกรูที่มีความยาวจำเป็นต้องมีตลับลูกปืนรองรับที่เหมาะสม

มอเตอร์เกียร์สำหรับสกรูลำเลียงต้องได้รับการตรวจสอบตามเงื่อนไขการสตาร์ทจริง ไม่ควรให้เพลาของชุดเกียร์รับน้ำหนัก แรงบิดดัด และแรงในแนวแกนทั้งหมดของชุดสกรูหากยังไม่มีการคำนวณที่เหมาะสม

เครื่องป้อนแบบสายพาน (Belt Feeder)

เครื่องป้อนแบบสายพานจะป้อนวัตถุดิบเข้าสู่เครื่องบด เครื่องผสม เครื่องบรรจุ หรือขั้นตอนการผลิตถัดไป

ข้อกำหนดของระบบขับเคลื่อนมักประกอบด้วย:

• ความเร็วสายพานที่คงที่

• สามารถสตาร์ทขณะสายพานมีโหลดได้

• สามารถปรับอัตราการไหลได้

• การเคลื่อนที่ราบรื่น ลดการกระชากของโหลด

• ตรวจสอบแรงในแนวรัศมี (Radial load) ที่เฟือง พูลเลย์ หรือดรัมขับเคลื่อน

หากส่งกำลังจากชุดเกียร์ไปยังดรัมด้วยโซ่หรือสายพาน ควรคำนึงถึงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟือง แรงตึง และตำแหน่งการติดตั้งเมื่อเทียบกับบ่าเพลา สำหรับสายพานลำเลียงแบบเอียง ต้องประเมินความเสี่ยงของโหลดที่อาจไหลย้อนกลับเมื่อหยุดเครื่องเพิ่มเติม

เครื่องป้อนแบบโซ่ (Chain Feeder)

เครื่องป้อนแบบโซ่เหมาะสำหรับวัสดุที่มีน้ำหนักมาก โหลดสูง หรือสภาพการทำงานที่มีแรงกระแทก

คุณลักษณะที่พบบ่อย:

• ความเร็วค่อนข้างต่ำ

• แรงบิดเอาต์พุตสูง

• โหลดขณะสตาร์ทหนัก

• โหลดเปลี่ยนแปลงตามปริมาณวัสดุ

• อาจเกิดแรงกระแทกที่โซ่และกลไกการลาก

มอเตอร์สำหรับเครื่องป้อนแบบโซ่ไม่ควรเลือกตามกำลังเฉลี่ยเพียงอย่างเดียว จำเป็นต้องตรวจสอบแรงบิดขณะสตาร์ท แรงบิดสูงสุด จำนวนครั้งในการสตาร์ท และความสามารถในการรับโหลดของชุดเกียร์เพิ่มเติม

วาล์วหมุนจ่ายวัสดุ (Rotary Valve)

วาล์วหมุนใช้ใบพัดหมุนเพื่อลำเลียงผงหรือเม็ดผ่านช่องจ่ายวัสดุแต่ละช่อง

แม้ว่ากำลังของมอเตอร์อาจจะไม่สูงมาก แต่ระบบขับเคลื่อนยังคงต้องตอบสนองดังนี้:

• ความเร็วรอบต่ำและคงที่

• แรงบิดเพียงพอที่จะเอาชนะแรงเสียดทาน

• ความสามารถในการสตาร์ทขณะมีวัสดุ

• ความเสี่ยงของการติดขัดของวัสดุระหว่างใบพัดและตัวเรือน

• ความสามารถในการปรับอัตราการไหลด้วยความเร็วรอบ

• มาตรการป้องกันเมื่อเกิดการติดขัดของโหลด

มอเตอร์สำหรับวาล์วหมุนจ่ายวัสดุควรเลือกตามแรงบิดจริง ไม่ใช่เลือกตามขนาดมอเตอร์ที่ใช้กับเครื่องจักรที่คล้ายคลึงกันเพียงอย่างเดียว

เครื่องป้อนแบบสกรูควบคุมปริมาณ (Screw Dosing Feeder)

เครื่องป้อนแบบสกรูควบคุมปริมาณต้องการความเร็วรอบที่คงที่ เนื่องจากความเร็วของสกรูส่งผลโดยตรงต่ออัตราการไหลของวัสดุ

เมื่อทำการเลือกจำเป็นต้องตรวจสอบ:

• เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิตช์ของสกรู

• ระดับการเติมวัสดุในสกรู

• คุณสมบัติการไหลของวัสดุ

• ช่วงการปรับความเร็วรอบ

• ความเสถียรของอัตราการไหล

• โหลดขณะสตาร์ทและหยุดเครื่อง

เครื่องป้อนแบบสั่น (Vibratory feeder) เป็นกรณีที่แตกต่างออกไป ประเภทนี้มักใช้มอเตอร์สั่นสะเทือน (Vibration motor), อุปกรณ์สั่นสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้า หรือกลไกสร้างความสั่นสะเทือนเฉพาะทาง โดยไม่ได้ใช้มอเตอร์เกียร์เป็นค่าเริ่มต้น

วิธีการเลือกมอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุ

การระบุวัสดุที่ต้องการป้อน

คุณสมบัติของวัสดุมีผลโดยตรงต่อแรงบิดโหลดและความสามารถในการสตาร์ท

ข้อมูลสำคัญประกอบด้วย:

• ความหนาแน่นรวม (Bulk density)

• ขนาดอนุภาค

• ความชื้น

• ความเหนียว

• ความสามารถในการจับตัวเป็นก้อน

• ความสามารถในการกัดกร่อน

• อุณหภูมิของวัสดุ

• ความสามารถในการไหลตามธรรมชาติ

เครื่องจักรเดียวกันหากเปลี่ยนจากวัสดุแห้งเป็นวัสดุที่มีความชื้นหรือเหนียว อาจทำให้โหลดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ดังนั้นจึงไม่ควรใช้การตั้งค่ามอเตอร์เกียร์เดิมหากคุณสมบัติของวัสดุเปลี่ยนไป

การระบุกำลังการผลิตในการป้อน

กำลังการผลิตสามารถแสดงได้ดังนี้:

• กก./ชั่วโมง

• ตัน/ชั่วโมง

• ลบ.ม./ชั่วโมง

• ลิตร/นาที

• ชิ้น/นาที

ไม่สามารถแปลงกำลังการผลิตเป็นกำลังมอเตอร์ได้โดยตรงหากไม่ทราบหลักการทำงานและขนาดของเครื่องจักร

สำหรับสกรูลำเลียง (Screw conveyor) จำเป็นต้องทราบเส้นผ่านศูนย์กลางสกรู, ระยะพิทช์, ความยาว, มุมเอียง และอัตราการบรรจุ สำหรับสายพานลำเลียงจำเป็นต้องทราบความยาวสายพาน, ความกว้าง, มุมเอียง, โหลดของวัสดุ และเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง

การระบุความเร็วรอบขาออก

ความเร็วรอบขาออกมีผลโดยตรงต่ออัตราการไหลของวัสดุ

ความสัมพันธ์พื้นฐานระหว่างความเร็วรอบมอเตอร์และอัตราทดเกียร์:

n₂ = n₁ / i

โดยที่:

• n₁: ความเร็วรอบมอเตอร์, รอบ/นาที

• n₂: ความเร็วรอบขาออก, รอบ/นาที

• i: อัตราทดเกียร์

ตัวอย่างเช่น มอเตอร์มีความเร็ว 1,400 รอบ/นาที ร่วมกับอัตราทดเกียร์ 28:

n₂ = 1,400 / 28 = 50 รอบ/นาที

นี่เป็นเพียงความเร็วทางทฤษฎีเท่านั้น ความเร็วที่แท้จริงยังขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของมอเตอร์ โหลด และค่าความลื่นไถล (Slip) ตัวอย่างข้างต้นไม่ใช่คำแนะนำให้ใช้ 50 รอบ/นาที สำหรับเครื่องป้อนวัสดุทุกประเภท

การคำนวณแรงบิดขณะทำงาน

เมื่อทราบกำลังทางกลที่เพลาที่พิจารณาแล้ว สามารถคำนวณแรงบิดโดยประมาณได้ดังนี้:

T = 9,550 × P / n

โดยที่:

• T: แรงบิด, Nm

• P: กำลังทางกล, kW

• n: ความเร็วรอบ, รอบ/นาที

หากใช้กำลังมอเตอร์เพื่อประมาณค่าแรงบิดที่ขาออกของชุดเกียร์ จำเป็นต้องคำนึงถึงการสูญเสียของระบบส่งกำลัง ไม่ควรนำกำลังมอเตอร์คูณกับอัตราทดเกียร์โดยตรงแล้วถือว่าเป็นแรงบิดขาออกที่แท้จริง

ผลการคำนวณเบื้องต้นใช้สำหรับการเลือกขั้นต้นเท่านั้น รุ่นสุดท้ายต้องรองรับแรงบิดต่อเนื่อง โหลดระยะสั้น และเงื่อนไขการทำงานของเครื่องจักร

การตรวจสอบแรงบิดขณะสตาร์ท

เครื่องป้อนวัสดุมักต้องการแรงบิดขณะสตาร์ทสูงขึ้นเมื่อ:

• สกรูบรรจุวัสดุเต็ม

• สายพานลำเลียงสตาร์ทขณะมีโหลดเต็ม

• วัสดุถูกบีบอัดหรือจับตัวเป็นก้อน

• วาล์วหมุน (Rotary valve) ติดขัดจากอนุภาค

• เครื่องหยุดทำงานเป็นเวลานานโดยมีวัสดุค้างอยู่ภายใน

• กลไกมีความเสียดทานสถิตสูง

มอเตอร์ต้องสร้างแรงบิดให้เพียงพอเพื่อเอาชนะแรงต้านทานเริ่มต้นและเร่งความเร็วของระบบ เกียร์ทดต้องสามารถทนต่อแรงบิดในระยะสั้นระหว่างการสตาร์ทเครื่องได้

ชุดขับเคลื่อนอาจมีแรงบิดเพียงพอเมื่อทำงานในสภาวะปกติ แต่ยังคงไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้หากแรงบิดขณะสตาร์ทไม่เพียงพอ

การตรวจสอบโหมดการทำงาน

จำเป็นต้องระบุให้ชัดเจน:

• การทำงานต่อเนื่องหรือเป็นรอบ

• จำนวนชั่วโมงการทำงานต่อวัน

• จำนวนครั้งในการสตาร์ทต่อชั่วโมง

• มีการกลับทิศทางการหมุนหรือไม่

• การสตาร์ทแบบไม่มีโหลดหรือเต็มโหลด

• ระดับการเปลี่ยนแปลงของโหลด

• อุณหภูมิแวดล้อม

• ระดับฝุ่นและความชื้น

เครื่องจักรที่ทำงานต่อเนื่อง สตาร์ทบ่อยครั้ง หรือมีการติดขัดของโหลดบ่อยครั้ง จำเป็นต้องได้รับการประเมินที่แตกต่างจากเครื่องจักรที่ทำงานระยะสั้นและมีโหลดคงที่

การตรวจสอบโหลดแนวรัศมีและโหลดแนวแกน

สเตอร์ พูลเลย์ เฟือง และดรัมขับเคลื่อนจะสร้างโหลดแนวรัศมีบนเพลาของเกียร์ทด โหลดนี้จะเพิ่มขึ้นเมื่อ:

• สเตอร์หรือพูลเลย์มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก

• โซ่หรือสายพานตึงเกินไป

• ชิ้นส่วนส่งกำลังติดตั้งอยู่ห่างจากบ่าเพลา

• โหลดมีการกระแทก

• ดรัมหรือพูลเลย์มีน้ำหนักมาก

สกรูลำเลียงยังสามารถสร้างโหลดแนวแกนเนื่องจากแรงผลักของวัสดุ เพลาสกรูหรือดรัมที่มีความยาวจำเป็นต้องมีตลับลูกปืนรองรับแยกต่างหาก ไม่ควรให้เพลาของเกียร์ทดเป็นจุดรองรับเพียงจุดเดียวหากยังไม่ได้ตรวจสอบความสามารถในการรับโหลด

การเลือกประเภทมอเตอร์เกียร์ที่เหมาะสม

มอเตอร์เกียร์แบบเฟืองเฉียง (Helical Gear Motor)

เหมาะสำหรับสายพานลำเลียง สกรูลำเลียง วาล์วหมุน และเครื่องจ่ายวัสดุ เมื่อต้องการการทำงานที่ค่อนข้างเงียบ ประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ดี และการทำงานต่อเนื่อง

สามารถเลือกแบบติดตั้งฐานหรือแบบหน้าแปลนได้ตามโครงสร้างของเครื่องจักร

มอเตอร์เกียร์แบบเพลาขนาน (Parallel Shaft Gear Motor)

เหมาะสำหรับกรณีที่ต้องการแรงบิดเอาต์พุตสูงและต้องการจัดวางมอเตอร์ขนานกับเพลาเครื่องจักร การกำหนดค่านี้มักช่วยลดความยาวโดยรวมในแนวแกน

มอเตอร์เกียร์แบบมุมฉาก (Right Angle Gear Motor)

เหมาะสำหรับกรณีที่ต้องการเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลัง 90 องศา หรือพื้นที่ในการติดตั้งมอเตอร์ในแนวตรงมีจำกัด

ความเหมาะสมต้องได้รับการตรวจสอบตามโหลด ท่าทางการติดตั้ง และประเภทของเกียร์ทดโดยเฉพาะ

มอเตอร์เกียร์แบบเพลากลวง (Hollow Shaft Gear Motor)

แบบเพลากลวงสามารถติดตั้งเข้ากับเพลาเครื่องจักรได้โดยตรง ช่วยลดการใช้ข้อต่อและทำให้การจัดวางชุดขับเคลื่อนกะทัดรัดยิ่งขึ้น

ก่อนการเลือกจำเป็นต้องตรวจสอบ:

• เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเครื่องจักร

• ร่องลิ่ม

• ความยาวในการติดตั้ง

• แขนรับแรงบิด (Torque Arm)

• ระยะห่างสำหรับการถอดประกอบ

• แผนการบำรุงรักษา

ไม่มีมอเตอร์เกียร์ประเภทใดที่เหมาะกับเครื่องป้อนวัสดุทุกประเภท การเลือกขึ้นอยู่กับพื้นที่ โหลด ทิศทางการส่งกำลัง และโครงสร้างทางกล

ควรใช้ VFD (อินเวอร์เตอร์) สำหรับเครื่องป้อนวัสดุหรือไม่?

VFD เหมาะสมเมื่อต้องการ:

• ปรับอัตราการไหลของวัสดุ

• การสตาร์ทและหยุดอย่างนุ่มนวล

• การซิงโครไนซ์กับกระบวนการถัดไป

• การทำงานหลายระดับความเร็ว

• การควบคุมตามเซนเซอร์

• การจำกัดกระแสขณะสตาร์ท

อย่างไรก็ตาม การลดความเร็วมอเตอร์ต่ำเกินไปเป็นเวลานานอาจลดความสามารถในการระบายความร้อนด้วยตัวเอง สำหรับโหลดที่ต้องการแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ ต้องตรวจสอบคุณลักษณะของมอเตอร์ โหมดการควบคุม และความสามารถในการรับโหลดเกินของ VFD

พารามิเตอร์ที่ต้องตั้งค่าให้ถูกต้องประกอบด้วย:

• แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์

• กำลังไฟฟ้าและความถี่พิกัด

• เวลาเร่งความเร็ว

• เวลาลดความเร็ว

• ขีดจำกัดกระแสไฟฟ้า

• โหมดการควบคุม

อินเวอร์เตอร์ไม่สามารถแก้ไขปัญหาแรงบิดไม่เพียงพอได้ด้วยตัวเอง หากมอเตอร์ ชุดเกียร์ หรืออัตราทดเกียร์ที่เลือกไว้ไม่เหมาะสม

ตารางเลือกใช้งานด่วนตามประเภทเครื่องป้อนวัสดุ

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกใช้งาน

เลือกตามกำลังไฟฟ้า (kW) เพียงอย่างเดียว

กำลังไฟฟ้าเท่ากันแต่ความเร็วรอบเอาต์พุตต่างกันจะสร้างแรงบิดที่แตกต่างกัน กำลังไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอต่อการกำหนดชุดขับเคลื่อนที่เหมาะสม

ไม่ได้ตรวจสอบโหลดขณะสตาร์ท

เครื่องอาจทำงานได้ดีเมื่อไม่มีโหลด แต่ไม่สามารถสตาร์ทได้เมื่อสกรู สายพาน หรือวาล์วหมุนบรรจุวัสดุเต็ม

เปลี่ยนวัสดุแต่ยังคงใช้การตั้งค่าเดิม

วัสดุที่มีความหนาแน่นสูงกว่า มีความชื้นสูง หรือจับตัวเป็นก้อนได้ง่าย อาจทำให้แรงบิดของโหลดเพิ่มขึ้นอย่างมาก

การลดความเร็วรอบมากเกินไปโดยใช้ VFD

มอเตอร์ที่ทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานานอาจเกิดความร้อนสะสมและไม่สามารถรักษาแรงบิดที่เพียงพอได้หากไม่ได้เลือกขนาดให้เหมาะสม

การให้เพลาของเกียร์ทดรับโหลดภายนอกทั้งหมด

สกรู ดรัม และพูลเลย์จำเป็นต้องมีโครงสร้างรองรับที่เหมาะสม ไม่ควรใช้เพลาของเกียร์ทดเป็นจุดรองรับหลักโดยเด็ดขาด

การละเลยความเป็นไปได้ที่วัสดุจะติดขัด

แรงบิดเมื่อวัสดุติดขัดหรือจับตัวเป็นก้อนอาจสูงกว่าสภาวะการทำงานปกติมาก

ไม่ได้ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้ง

การติดตั้งในแนวนอน แนวตั้ง หรือแนวเอียง อาจส่งผลต่อการหล่อลื่น ซีลกันน้ำมัน การระบายอากาศ และอายุการใช้งานของตลับลูกปืน

ข้อมูลที่จำเป็นต้องระบุเมื่อเลือกมอเตอร์เกียร์

เพื่อให้ได้การเลือกที่แม่นยำ ลูกค้าควรระบุข้อมูลดังนี้:

• ประเภทของเครื่องป้อนวัสดุ

• ประเภทของวัสดุ

• ความหนาแน่น

• กำลังการผลิตที่ต้องการ

• ความเร็วรอบขาออก

• ขนาดของสกรู สายพาน หรือโรตารี่วาล์ว

• การสตาร์ทแบบไม่มีโหลดหรือเต็มโหลด

• ระยะเวลาการทำงาน

• จำนวนครั้งในการสตาร์ท

• มีการกลับทิศทางหรือไม่

• รูปแบบการติดตั้ง

• ขนาดเพลา

• มีการใช้ VFD หรือไม่

• รูปภาพหรือแบบวาดของเครื่องจักร

คำถามที่พบบ่อย

เครื่องป้อนวัสดุควรใช้มอเตอร์เกียร์หรือเกียร์ทด?

เครื่องป้อนวัสดุแบบหมุนส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์เกียร์แบบครบชุด เกียร์ทดที่ติดตั้งแยกเหมาะสำหรับกรณีที่มอเตอร์และชุดเกียร์จำเป็นต้องวางแยกกัน หรือเครื่องจักรมีแหล่งขับเคลื่อนอยู่แล้ว

มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุควรทำงานที่กี่รอบต่อนาที?

ไม่มีความเร็วมาตรฐาน ความเร็วขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องจักร ขนาดของกลไก คุณสมบัติของวัสดุ และกำลังการผลิตที่ต้องการ

หากเครื่องติดขัด ควรเพิ่มกำลังมอเตอร์หรือไม่?

ไม่ควรเพิ่มกำลังมอเตอร์ทันที ควรตรวจสอบวัสดุ ระยะห่างทางกล อัตราทดเกียร์ แรงบิดขณะสตาร์ท และความสามารถในการรับโหลดของเกียร์ทดก่อน

สามารถใช้ VFD เพื่อปรับอัตราการไหลได้หรือไม่?

ได้ การเปลี่ยนความเร็วรอบสามารถปรับอัตราการไหลของสกรูลำเลียง สายพานลำเลียง หรือโรตารี่วาล์วได้ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบแรงบิดและความสามารถในการระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำ

สกรูลำเลียงสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเพลาเกียร์ทดได้หรือไม่?

สามารถเชื่อมต่อโดยตรงได้ แต่เพลาสกรูยังคงต้องการระบบรองรับที่เหมาะสม ไม่ควรปล่อยให้เพลาเกียร์ทดรับน้ำหนักและโหลดตามแนวแกนทั้งหมดของสกรู

เครื่องป้อนวัสดุแบบเอียงจำเป็นต้องมีเบรกหรือระบบกันย้อนหรือไม่?

อาจจำเป็นหากโหลดมีแนวโน้มที่จะไหลย้อนกลับเมื่อหยุดทำงาน การเลือกขึ้นอยู่กับโครงสร้างของเครื่องจักร ระดับโหลด และข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

MDriveTech ให้คำปรึกษามอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อนวัสดุ

MDriveTech สนับสนุนการเลือกมอเตอร์เกียร์และเกียร์ทด DSK, Nara Samyang และ NK สำหรับ:

• เครื่องป้อนวัสดุแบบสกรู

• เครื่องป้อนวัสดุแบบสายพาน

• เครื่องป้อนวัสดุแบบโซ่

• โรตารี่วาล์ว

• เครื่องจ่ายวัสดุ

• ระบบป้อนวัตถุดิบ

เพื่อให้ได้การเลือกที่เหมาะสม ลูกค้าควรระบุข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุ กำลังการผลิต ความเร็วรอบขาออก ขนาดของกลไก รูปแบบการติดตั้ง และสภาวะการสตาร์ท

สายด่วน: 0868 789 647
อีเมล: [email protected]

บทสรุป

เครื่องป้อนแบบสกรู สายพาน โซ่ หรือวาล์วหมุนส่วนใหญ่ใช้มอเตอร์เกียร์เพื่อสร้างความเร็วต่ำและแรงบิดที่เหมาะสม ทั้งนี้จะใช้กระปุกเกียร์แบบแยกส่วนในกรณีที่มอเตอร์และกระปุกเกียร์จำเป็นต้องติดตั้งแยกจากกัน หรือในระบบที่มีแหล่งขับเคลื่อนอยู่แล้ว

เมื่อเลือก มอเตอร์เกียร์สำหรับเครื่องป้อน จำเป็นต้องประเมินความเร็ว แรงบิด วัสดุ กำลังการผลิต โหลดขณะสตาร์ท และเงื่อนไขการติดตั้งไปพร้อมกัน ไม่ควรพิจารณาเพียงแค่กำลัง kW หรือคัดลอกการกำหนดค่าจากเครื่องจักรที่มีเงื่อนไขการทำงานอื่นมาใช้งาน