DSK MFG系列减速电机：型号、参数及选型指南

DSK 减速电机

MFG 系列

概述

在现代工业的输送系统、搅拌设备、升降机构及自动化生产线中，减速电机在调节速度和增加输出扭矩方面发挥着核心作用。DSK MFG 系列产品（由韩国知名工业集团 Daesung Industrial Co., Ltd. 研发、制造和开发）是目前最优的平行轴传动解决方案之一。

凭借与日本 SEIKI Co., Ltd（1986年）以及特别是 SKK Co., Ltd（1990年）的深厚技术合作历史，Daesung Industrial Co., Ltd 完善了本土化流程，并将 DSK 齿轮减速电机的制造技术升级至全球标准。得益于1995年首次在本土制造业中应用先进的 CNC Skiving（滚齿）齿廓加工技术，MFG 系列的齿轮表面达到了极高的机械精度，从而消除了噪音并优化了传动效率。

本文将为机械工程师、采购专员及生产企业提供关于 DSK MFG 系列减速电机的技术参数、机械计算公式及精确选型流程最全面、直观且详细的概览。

什么是 DSK MFG 系列？

DSK MFG 系列是由韩国 Daesung Industrial Co., Ltd. 集团下属机械部门（Machinery Division）设计和生产的平行轴减速电机（Parallel Shaft Geared Motor）。该产品基于日本知名品牌 SKK 的技术参数、结构几何尺寸及运行质量基础进行制造。

该减速机采用斜齿轮（Helical Gear）传动机构，分为二级减速（Double Reduction - 符号 D）至三级减速（Triple Reduction - 符号 T）。MFG 系列的几何设计允许直接安装替换生产线上正在运行的任何 SKK 减速设备，无需修改底座或机械连接结构。

该系列产品已获得多项严格的国际技术标准认证，包括欧洲质量体系认证 CE Mark（2004年）以及中国强制性产品认证 CCC Mark（2005年）。

DSK MFG 系列的显著特点

基于 Daesung 制造商提供的原始技术文档，DSK MFG 系列减速电机具备多项卓越特性：

• 宽广且灵活的传动比 (Versatile Type, Wide Speed Reduction Ratio)：MFG 系列凭借其极宽的传动比范围（从 $1/5$ 到 $1/200$）满足了工业领域的各种应用需求，能够根据执行机构的技术要求精确调节输出速度范围。

• 紧凑轻量化设计 (Compact, Lightweight but Great Power)：通过对机械零件进行最优应力平衡计算，制造商最大限度地去除了齿轮箱外壳的冗余质量。其结果是实现了一个几何尺寸精简、重量轻，但能够承受极高扭矩的强力传动装置。

• 高传动效率与平稳运行 (High Efficiency, Low Noise, Quiet Operation)：为了实现超静音运行并减少振动，DSK 工程师对齿轮箱腔体内的声波产生原因进行了深入分析。小齿轮 (Pinion) 和齿轮 (Gear) 的加工精度已提升至接近理想水平，确保了最大传动效率并减少了因摩擦导致的能量损耗。

• 先进的密封系统 (Advanced Seals System)：为彻底防止润滑剂泄漏，MFG 减速电机在输出轴 (Output Shaft) 和电机输入端 (Motor Side) 均采用了油封 (Oil Seal) 结构。同时，齿轮箱外壳 (Gear Case) 与电机法兰 (Bracket) 之间的接触面通过耐压橡胶 O 型圈进行了完全密封。

• 多方位安装与免维护 (Universal Installation & Maintenance Free)：MFG 系列全线产品均采用出厂预装的高压润滑脂 (Grease Packed) 润滑方式。这一特性允许用户在空间内以任何角度或姿态自由安装设备，无需担心油位问题。同时，其免维护运行周期也得到了显著延长。

• 完美的兼容性与替代性 (Perfect Interchangeability with SKK)：对于使用日本设备的旧工厂而言，这是一个战略性的加分项。DSK MFG 系列的安装尺寸与同类 SKK 减速机完全吻合，有助于在进行更换维修时缩短停机时间。

DSK MFG 系列结构

DSK MFG 系列平行轴减速机的剖面结构展示了高精度机械组件之间的同步协调：

1. 集成电机 (Motor)：采用减速机专用电机，配备 F 级绝缘材料，具有优异的耐热过载机械特性，确保整个系统达到最优能效。

2. 齿轮箱体 (Gear Case)：箱体与端盖采用整体铸造结构 (Monobloc type / Front case and gear case in one piece)，刚性极高。针对受外力和扭矩影响较大的区域，通过加固底座 (Reinforced foot) 增加厚度，以消除在冲击负载下可能产生的变形或裂纹。

3. 传动齿轮组 (Gearing Section)：

   • 一级主动齿轮 (First Pinion)：直接加工或固定安装在输入电机轴上。

   • 一级从动齿轮 (First Gear)：接收来自 First Pinion 的运动以完成第一级减速。

   • 二级主动齿轮 (Second Pinion)：与 First Gear 同轴，将动力传递至下一级。

   • 二级从动齿轮 (Second Gear)：完成第二级减速。

   • 三级主动齿轮 (Third Pinion)：用于高传动比型号 (Triple Reduction)。

   • 三级从动齿轮 (Third Gear)：最大的齿轮，直接连接输出轴以传递最大扭矩。

4. 轴承系统 (Bearing System)：在中间轴和承受高负载的低速输出轴等核心位置，应用了双列圆柱滚子轴承 (Cylinder bearing) 以确保径向承载能力。辅助导向位置则采用了高可靠性的 DX-metal 型滑动轴套。

工作原理

当电机通电时，转子高速旋转，将动能传递给一级主动齿轮（First Pinion）。通过逐级啮合的齿轮副（First Gear => Second Pinion => Second Gear => Third Pinion => Third Gear），角速度根据各啮合齿轮副的齿数比成反比递减。根据机械能守恒定律，输出端（Output Rpm）角速度的降低同时会增加运动动力矩，从而在输出轴上提供稳定且强大的牵引力。

DSK MFG 系列技术参数

下表总结了 DSK 原厂目录中 60Hz 频率下 4 极（4 Pole）减速电机的基本运行技术参数：

电机功率 (kW)	额定减速比	减速机机座号 (Reducer Frame)	额定输出转速 (rpm)	实际减速比 (Actual Ratio)	允许输出扭矩 (kgf⋅m)	允许径向载荷 OHL (kgf)
0.2 kW	1/5	518 D	360	4.980	0.49	30
	1/10	518 D	180	10.045	0.99	60
	1/20	518 D	90	19.429	1.9	150
	1/30	522 D	60	28.848	2.9	170
	1/60	522 T	30	56.478	5.8	180
	1/150	524 T	10	148.500	14.9	350
0.4 kW	1/5	22 D	360	5.060	1.1	90
	1/10	22 D	180	9.915	2.0	150
	1/30	24 D	60	28.848	5.8	303
	1/60	24 T	30	59.925	11.8	350
	1/130	32 T	11.5	131.423	26.3	470
	1/200	38 T	7.5	198.731	48.1	679
0.75 kW	1/10	24 D	180	10.245	3.8	218
	1/30	32 D	60	29.049	10.9	470
	1/60	32 T	25	59.918	22.5	470
	1/130	38 T	11.5	131.045	49.2	679
	1/200	42 T	7.5	197.976	74.4	950
1.5 kW	1/10	32 D	150	10.255	7.7	265
	1/30	38 D	50	29.591	26.8	610
	1/60	38 T	25	57.224	43.0	679
	1/100	42 T	15	101.510	80.1	950
	1/200	56 T	7.5	198.000	155	1700
2.2 kW	1/10	38 D	180	10.079	11.1	435
	1/30	42 D	60	29.157	32.1	806
	1/50	42 T	30	48.206	64.1	902
	1/100	48 T	15	102.857	115	1400
	1/200	63 T	7.5	198.677	219	2000
3.7 kW	1/10	42 D	150	10.183	18.9	556
	1/30	48 D	60	28.875	53.5	1118
	1/60	48 T	25	60.594	104	1400
	1/100	56 T	15	99.125	162	1700
5.5 kW	1/10	42 D	180	9.755	26.9	499
	1/30	56 D	50	28.875	79.6	1529
	1/60	56 T	25	57.476	158	1700
	$1/100$	63 T	15	98.825	247	2000
7.5 kW	1/5	48 D	360	4.962	18.6	223
	1/10	48 D	150	9.933	37.3	620
	1/30	63 D	50	28.988	109	1634
	1/80	63 T	25	58.154	214	2000

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厂商重要提示：输出轴转速基于电机同步转速乘以额定减速比。允许径向载荷（Allowable Overhung Load - OHL）是在输出轴伸出段中心位置精确计算得出的。表中部分产品型号具有扭矩限制设计，旨在保护斜齿轮机械系统，用户在进行重载作业时需查阅各系列的保护特性。

DSK MFG系列型号命名规则

为了根据Daesung Industrial Co., Ltd.的技术文档准确配置设备，产品标识符按照以下标准化图表进行结构分解：

实际案例详细解析：MFG B 24 T - 60R S 0.4 - 4

• MFG：平行轴减速电机系列（Parallel Shaft Geared Motor Series）缩写。

• B（制动器标识 / 安装方式）： * 空格 (Space)：常规底脚安装方式（Foot Mount）。

  • B：集成安全电磁制动系统（Brake）。

  • V：定型输出法兰结构（Flange Mount）。

• 24（机座号 / 轴径）： 表示减速机壳体机械机座的公称尺寸及输出轴外径。

• T（减速级数）：

  • D：两级斜齿轮啮合减速机构（Double Reduction）。

  • T：三级斜齿轮啮合减速机构（Triple Reduction）。

• 60R（减速比）： 表示额定减速比的符号（此处示例为1/60减速）。

• S（电机系列）： 集成电动机转子和定子核心的制造商标识：

  • S：由Shinkang提供的电机系列。

  • H：由Higen生产的电机系列。

• 0.4（电机功率）： 电机的额定机械功率（0.4对应0.4 kW）。

• 4（电机极数）： 电机绕组的磁极数量（4表示4极电机 - 4 Pole）。

MFG 系列型号

DSK 产品目录提供了各具体型号的详细技术图纸及重量参数：

底脚安装型产品系列 (Foot Mount Geared Motor - MFG Series)

• 0.2 kW 功率系列：MFG 518D-5,10,20 RS 0.2-4（重量：6.5 kg）；MFG 522D-30 RS 0.2-4（重量：7.0 kg）；MFG 522T-50,60,100 RS 0.2-4（重量：7.4 kg）；MFG 524T-150,200 RS 0.2-4（重量：9.6 kg）。

• 0.4 kW 功率系列：MFG 220-5,15 RS 0.4-4（重量：13.5 kg）；MFG 24D-30 RS 0.4-4（重量：14.5 kg）；MFG 24T-45,50,60,75 RS 0.4-4（重量：15.5 kg）；MFG 32T-100,130,150 RS 0.4-4（重量：24.5 kg）；MFG 38T-200 RS 0.4-4（重量：34 kg）。

• 0.75 kW 功率系列：MFG 240-5,10,15,20 RS 0.75-4（重量：19.5 kg）；MFG 320-30 RS 0.75-4（重量：28.5 kg）；MFG 32T-45,50,60,75 RS 0.75-4（重量：29.5 kg）；MFG 38T-130,150 RS 0.75-4（重量：38.5 kg）；MFG 42T-200 RS 0.75-4（重量：50.5 kg）。

• 1.5 kW 功率系列：MFG 320-5,10,15,20 RS 1.5-4（重量：37.4 kg）；MFG 38D-30 RS 1.5-4（重量：45.4 kg）；MFG 38T-45,50,60,75 RS 1.5-4（重量：48.4 kg）；MFG 42T-100 RS 1.5-4（重量：60.4 kg）；MFG 48T-130,150 RS 1.5-4（重量：76.4 kg）；MFG 56T-200 RS 1.5-4（重量：95.4 kg）。

• 2.2 kW 功率系列：MFG 38D-5,10,15,20 RS 2.2-4（重量：53.2 kg）；MFG 42D-30 RS 2.2-4（重量：63.7 kg）；MFG 42T-50,60 RS 2.2-4（重量：64.7 kg）；MFG 48T-75,100 RS 2.2-4（重量：83.2 kg）；MFG 56T-130 RS 2.2-4（重量：103.2 kg）；MFG 63T-200 RS 2.2-4（重量：126.2 kg）。

• 3.7 kW 功率系列：MFG 42D-5,10,15,20 RS 3.7-4（重量：68.6 kg）；MFG 48D-30 RS 3.7-4（重量：85.6 kg）；MFG 48T-50,60 RS 3.7-4（重量：90.6 kg）；MFG 56T-75,100 RS 3.7-4（重量：77.6 kg）；MFG 63T-130,150 RS 3.7-4（重量：131.6 kg）。

• 5.5 kW 功率系列：MFG 42D-5,10,15 RS 5.5-4（重量：89.9 kg）；MFG 48D-20 RS 5.5-4（重量：112.9 kg）；MFG 56D-30 RS 5.5-4（重量：131.9 kg）；MFG 56T-45,50,60 RS 5.5-4（重量：138.9 kg）；MFG 63T-75,100 RS 5.5-4（重量：165.9 kg）。

• 7.5 kW 功率系列：MFG 48D-5,10,15 RS 7.5-4（重量：92.5 kg）；MFG 56D-20 RS 7.5-4（重量：149.5 kg）；MFG 63D-30 RS 7.5-4（重量：171.5 kg）；MFG 63T-45,50 RS 7.5-4（重量：182.5 kg）。

法兰安装型产品系列 (Flange Mount Geared Motor - MFGV Series)

法兰安装型系列具有相同的功率范围和减速机机座号，但其外壳经过优化，在输出轴端设有定位法兰：

• 典型示例： MFGV 518D-5,10,15,20 RS 0.2-4 (重量：6.6 kg)；MFGV 522D-30 RS 0.2-4 (重量：7.4 kg)；MFGV 240-30 RS 0.4-4 (重量：15.5 kg)；MFGV 32T-45,50,60,75 RS 0.75-4 (重量：31.5 kg)；MFGV 32D-5,15 RS 1.5-4 (重量：38.4 kg)；MFGV 42D-30 RS 2.2-4 (重量：64.2 kg)；MFGV 42D-5,10,15,20 RS 3.7-4 (重量：69.6 kg)...

DSK MFG系列减速机安装方式

制造商设定了三种精确的物理安装配置选项：

1. 底脚式（Space / Foot Mount）

在减速机壳体底部铸造有加固的承重底脚。这是最通用的安装形式，通过4个固定螺栓安装在平整的机架上。

2. 法兰式（符号 V / Flange Mount）

减速机输出端集成有定位圆法兰，并配有承重螺纹（MY Taps贯穿式定向螺纹）。适用于垂直安装结构或直接连接到搅拌机、挤出机的壁板上。

3. 电磁制动器集成选项（符号 B / Brake Motor）

用于需要瞬时强制停止或断电时轴锁定的机构。制动系统分为两大核心技术系列：

• 交流制动系列 SHB AC-B Type：使用交流电源，直接并联连接到主电机接线盒（无需辅助整流转换电路）。制动器通过强力弹簧系统进行机械制动，在断电故障时极其安全。采用干式多片式（Dry Multi-plate）设计，可产生极大的制动扭矩，且间隙调整简单。

• 直流制动系列 SHB DC-B Type：使用单片或多片式（Single/Multi-plate）制动盘机构，通过整流电源模块由直流电驱动。几何尺寸非常紧凑，适合狭窄空间，机械间隙可通过锁紧螺母系统直接微调。

DSK原装整流电路[cite: 1795]：
- SH-10系列：输入 AC 220V (50/60Hz) ---> 输出 DC 90V [cite: 1799]
- SH-20系列：输入 AC 440V (50/60Hz) ---> 输出 DC 190V [cite: 1799]

实际应用

根据Daesung技术文档中的负载分类表（Table 2 Driven Machine），MFG系列经过计算与设计，可与以下工业机械组件实现最佳兼容：

• 工业输送系统 (Conveyor Systems)： 能够为均匀负载（Uniform Load - 符号U，如包装、轻工业食品输送带）以及负载波动较大的非均匀负载（Un-uniform Load - 符号M）系统提供稳定运行。

• 起重与升降设备 (Cranes, Hoists & Elevators)： 结合专用于提升机构（Hoisting）的SHB AC/DC防滑安全制动器，适用于自动卷扬机、货梯或智能停车系统。

• 陶瓷与建筑材料机械 (Ceramic Machine)： 能够承受进料机构、破碎机、锤式粉碎机（Hammer Mill）中的重型冲击负载（Heavy Impact Shock Load - 符号H）。

• 搅拌与水处理设备 (Mixers & Water Treatment)： 采用双重密封设计，防止水和灰尘进入斜齿轮箱，适用于污水处理系统及连续流沉淀池。

• 金属加工机床与造纸机械 (Machine Tool, Paper Machine)： 确保大转角运行精度，并实现极低的振动，满足切削机构主轴的驱动需求。

DSK MFG减速电机选型流程与指南

为确保设备使用寿命并避免因过载或惯性系数计算错误导致输出轴断裂，工程师需严格遵循厂家标准的7步选型流程：

第1步：确定所需的输出功率与速度

• 明确机械运行所需的输出转速（rpm）与功率（kW）。

第2步：选择公称传动比

• 用电机转速除以所需的输出转速，以选择产品目录特性表中最为接近的传动比。

第3步：根据负载特性查询服务系数 (Sf1)

• 根据每日运行小时数和负载类型选择合适的系数 Sf1：

  • 每日运行少于 3 小时：平稳负载 = 1.0；中等冲击负载 = 1.0。

  • 每日运行 3 至 10 小时：平稳负载 = 1.0；中等冲击负载 = 1.25。

  • 每日运行超过 10 小时：中等冲击负载 = 1.25；重度冲击负载 = 1.5。

步骤 4：确定启动频率系数 (Sf2)

• 如果您的机器需要在每小时内频繁启停，惯性力将会非常大。

• 根据每小时启动次数和负载惯性比，查阅产品目录中的表 4 以获取系数 Sf2。

步骤 5：计算所需的总扭矩 (T)

• 应用标准牵引力计算公式：T = Te x Sf1 x Sf2（其中 Te 为机器运行负载时的实际扭矩）。

步骤 6：选择合适的机座号 (Frame) 和型号

• 使用步骤 5 中计算出的总扭矩值 (T) 对照产品目录特性表中的“允许扭矩”列。

• 必须选择允许扭矩值大于或等于您计算出的实际 T 值的型号。

步骤 7：检查轴端径向负载 (OHL)

• 如果您通过链轮、齿轮或皮带（而非直接通过联轴器）连接输出轴，请根据以下公式计算作用在轴颈上的力：OHL = (2000 x Te x Sf1 x Sf2 / D) x (Cf / Lf)（其中：D 为链轮/皮带轮的节圆直径，Cf 为传动类型系数，Lf 为轴上受力位置系数）。

• 确保该实际 OHL 值小于产品目录表中该型号允许的 OHL 值。

故障排除指南 (Troubleshooting)

标准化运行故障处理流程表直接翻译自 DSK 厂商技术文档，旨在帮助工程师快速定位故障原因：

1. 主电机系统相关故障

故障现象	可能根本原因	技术标准故障处理流程
已供电但轴不转（空载状态）	* 电源断电或动力电缆断裂。 * 接触器（开关）触点烧毁/损坏。 * 电机内部定子绕组断路。	* 检查电机接线端子电压。 * 测量绕组电阻及外壳绝缘。 * 更换故障开关设备。
有巨大轰鸣声，电流激增但无法启动	* 三相供电系统中突然缺相。 * 机械结构或外部负载卡死。	* 测量并检查三相电流和电压。 * 断开机械负载进行隔离，检查润滑情况。
电机运行正常但输出轴不转	* 输出轴与链轮/皮带轮之间的连接键（Key）损坏或脱落。	* 检查轴外机械联轴器，按技术规范重新安装新键。
外壳温度异常升高，冒烟或有焦味	* 持续超额定功率运行。 * 输入电网电压过高或过低。 * 散热格栅或电机尾部风扇积尘，阻碍散热气流。	* 将负载降至规定水平或提高变速箱功率。 * 清洁电机尾部散热风扇。

2. 电磁制动电机 (Brake Geared Motor) 特有故障

故障现象	可能根本原因	标准故障处理流程
制动器不释放 (Brake 不工作)	* 电磁制动线圈控制回路断路。 * 整流电源模块损坏 (Defect of D.C Source)。 * 制动间隙 (Brake gap) 过大，超过了电磁铁的吸合范围。	* 检查制动控制电缆的通断情况。 * 更换制动整流电源模块。 * 使用专用螺母测量并重新调整机械间隙 (gap)。
制动力不足，制动时间延长	* 油污或工业粉尘附着在制动盘 (Inner Disc) 表面。 * 制动盘磨损或变形。 * 负载惯性 $GD^2$ 超过了制动器允许的设计范围。	* 拆卸制动器尾部组件，使用专用清洁剂清除制动片表面的油污。 * 若磨损超过标准，则更换新的制动盘。

FAQ — DSK MFG 系列常见问题解答

1. MFG 系列的 Albania EP R00 润滑脂更换周期是多少运行小时？

根据 Daesung 的技术规范，在常规工厂运行条件下，Albania EP R00 润滑脂（由 Shell 生产）或同类润滑脂需在连续运行每 20,000 小时后进行彻底排空并更换。

2. DSK 电磁制动器的标准机械间隙（Gap）值是多少，以及如何进行调整？

间隙值根据电机功率范围规定如下：

• 0.4 kW 至 3.7 kW 电机：标准间隙为 0.4 mm 至 0.5 mm。

• 5.5 kW 至 37 kW 电机：标准间隙为 0.5 mm 至 0.8 mm。

调整方法：

拆下电机尾部的保护罩，使用塞尺测量电磁制动器衔铁与定子之间的距离。然后拧紧或松开间隙调节螺母，直至达到规定的标准值。

• 调整方法：打开电机尾部保护罩（Motor fan cover），使用塞尺测量衔铁（armature）与制动器定子（stator）之间的距离，旋转间隙调节螺母（gap adjustment nut）直至达到标准参数。

3. 根据运行频率，设备电磁制动系统的定期检查频率是多少？

DSK 品牌根据设备的启停频率制定了强制检查时间表：

• 高强度运行（1 分钟内运行 2 次或以上）：每 60 天运行后进行定期检查。

• 中强度运行（30 分钟内运行少于 20 次）：每 120 天运行后进行定期检查。

• 低强度运行（1 小时内运行少于 30 次）：每 180 天运行后进行定期检查。

4. DSK MFG 系列减速电机能否在极寒或过热的户外环境中使用？

MFG 系列旨在优化运行于环境温度（Ambient temperature）严格波动在 零下 20 摄氏度至 40 摄氏度 之间。如果环境超出此温度范围，设备存在润滑脂变性或线圈绝缘损坏的风险。

5. MFG系列的环境湿度和安装海拔高度限制是多少？

减速机可在环境湿度 (Ambient humidity) 低于 100%（无直接水滴凝结状态）的条件下安全运行，且安装海拔高度 (Altitude) 必须低于海平面 1,000 米。

6. 为什么电机法兰与减速机壳体之间的机械结合面配备了 O 型圈，而不是普通的密封胶？

使用耐压成型 O 型橡胶密封圈有助于优化密封效果 (Seal effect)，绝对防止润滑脂泄漏并阻止外部压力环境下的水分侵入，从而保持完美的润滑状态。

7. 安装在 MFG 系列输出轴上的链轮节圆直径需要注意什么？

为防止轴因应力集中而弯曲断裂，安装在输出轴上的链轮或齿轮的节圆直径 (Pitch circle diameter) 必须选择大于或等于 3 倍减速机输出轴外径 (3 x Output shaft diameter) 的尺寸。

8. MFG 系列输出轴伸出段上的负载作用点安装位置如何才符合技术要求？

链轮或传动齿轮的悬臂负载 (Overhang load) 作用点必须尽可能推向靠近轴肩的允许范围内。应避免将传动机构安装在轴端边缘，因为这会增加弯矩，容易导致机械疲劳和输出轴断裂。

9. 连接 MFG 系列减速机输出轴的传动链条标准松弛度是多少？

链条的安全机械松弛度 (Amount of slack for chain) 严格规定为两个传动链轮之间中心距 (Span distance - 符号 L) 的 2%。松弛度确定公式：S = 0.02L。如果链条过紧，会导致输出轴轴承损坏；反之，如果链条过松，则会在启动时产生极大的冲击力，从而导致减速机齿轮损坏。

10. 在 DSK MFG 减速机输出轴上安装联轴器法兰时，联轴器法兰孔的加工公差范围要求是多少？

为确保完美的同心度，安装在输出轴（或高速输入轴）上的联轴器轴孔必须按照 h6/M6 至 h6/P6 的标准配合公差范围进行精密加工。厂家建议在压装轴之前对联轴器法兰进行轻微加热，以避免产生冲击力损坏减速机内部轴承。

11. MFG系列轴直接联轴器安装时的同心度和垂直度允许偏差是多少？

使用挠性联轴器（Flexible Coupling）进行直接轴连接时，安装法兰与轴中心线之间的垂直度允许偏差不得超过 0.15mm T.I.R。同时，两根连接轴之间的同心度偏差（同心度误差）必须控制在 0.15mm T.I.R 的限制范围内。

12. MFG 522D 或 MFG 32T 等型号中齿轮代码“D”和“T”的含义是什么？

• D (Double reduction)：表示减速机采用由两级斜齿轮连续啮合组成的减速传动结构，通常用于中小型传动比范围。

• T (Triple reduction)：表示减速机采用三级斜齿轮连续啮合的减速传动结构，专门用于产生极大的传动比，实现超低输出转速。

13. DSK 新一代“No-Noise Brake”制动器系列有何特殊的结构设计？

这是该品牌的独家设计（专利申请号 116289）。通过在制动衬片（零件编号 28）与固定轮毂（Fixed Hub - 零件编号 26）之间的空间内集成一层专用的弹性减震缓冲材料（零件编号 27）。该结构消除了在自动化物流系统中连续制动启停时产生的金属碰撞声和机械振动，满足高静音要求。

14. 将 MFG 系列齿轮减速电机应用于垂直升降机构（提升机、起重机）时，应如何选择制动器？

对于受重力直接作用的垂直升降应用，必须选择具有极高制动安全系数的系统。DSK 建议必须将电磁制动器组件的额定功率提高至比集成电动机实际功率高出一级。具体示例：若电机使用 0.75kW 4P 型号，则后部配备的电磁制动系统必须选择扭矩规格相当于 1.5kW 4P 电机结构的制动器。

15. DSK MFG 系列电机的 F 级绝缘等级带来了哪些技术优势？

F 级绝缘材料允许电机绕组在工作时承受高达 155 摄氏度 的极限温度。这有助于在短时过载、大振幅重复启动电流等故障情况下绝对安全地保护电机，并与旧的 B 级材料相比，在严苛的工厂运行环境中显著延长了绕组的使用寿命。

结论。

来自 Daesung Industrial Co., Ltd. 的 DSK MFG Series 减速电机，作为一款高机械强度、结构紧凑且扭矩参数范围灵活的平行轴减速机，确立了其市场地位。得益于 Albania EP R00 密封润滑脂封装技术，该系列可实现多方位自由安装，且安装尺寸与传统 SKK 系列 100% 兼容，使其成为卓越的经济与技术解决方案。

基于飞轮惯性 GD^2 准确计算服务系数，并严格遵守径向负载 OHL 限制范围，是确保工厂传动系统多年稳定、安全运行的关键。