DSK Stirnradgetriebemotoren der DR-Serie aus Südkorea
Entdecken Sie die DSK Stirnradgetriebemotoren der DR-Serie: südkoreanische Qualität mit 0,4–160 kW Leistung, Drehmoment bis 18.000 Nm und Übersetzungsverhältnissen von 3,37–7.307. Erfahren Sie mehr über Typen, Optionen und die Modellauswahl gemäß Katalog.
Einführung in die DSK Stirnradgetriebemotoren aus Korea – DR-Serie
Was ist die DSK DR-Serie?
DR-Serie DSK – Stirnradgetriebemotoren ist die Reihe der Stirnradgetriebemotoren von DSK, die zur Produktgruppe der industriellen Antriebstechnik gehört und von Daesung Industrial Co., Ltd. entwickelt wurde.
Die DR-Serie wurde für Systeme konzipiert, die stabile Antriebslösungen, eine Vielzahl von Übersetzungsverhältnissen und diverse Montageoptionen erfordern. Dank der Stirnradkonstruktion zielt das Produkt auf einen laufruhigen Betrieb ab, reduziert Vibrationen und erfüllt die Anforderungen für die Auswahl von Getriebemotoren in Industrieanlagen optimal.
Die DR-Serie bietet einen Leistungsbereich von 0,4 kW bis 160 kW, ein maximales Getriebemoment von 18.000 Nm und ein Übersetzungsverhältnis von 3,37 bis 7.307. Diese Produktreihe ist ideal, wenn Unternehmen Getriebemotoren basierend auf Abtriebsdrehzahl, Drehmoment, Montageart, Radiallast, Axiallast und den tatsächlichen Betriebsbedingungen auswählen müssen.
DR-Serie DSK – die Reihe der Stirnradgetriebemotoren aus Korea.
Technische Übersicht der DSK DR-Serie
Kategorie | Informationen |
|---|---|
Serie | DR-Serie |
Produktname | Stirnradgetriebemotoren |
Antriebstyp | Stirnradgetriebemotor |
Motorleistung | 0,4 – 160 kW |
Max. Getriebemoment | 18.000 Nm |
Übersetzung | 3,37 – 7.307 |
Hauptmontageart | Fußmontage, B5-Flanschmontage, Ausführung mit Antriebswelle |
Kompatibler Motor | IEC-Flanschmotor |
Umgebungstemperatur | -10°C bis 40°C |
Umgebungsfeuchtigkeit | Unter 80% |
Hinweis zur Eingangsdrehzahl | Bei Überschreitung von 1.800 U/min kontaktieren Sie bitte das Mdrivetech-Team für eine Beratung |
Highlights der DR-Serie DSK
Großer Leistungsbereich und Übersetzungsverhältnis
Die DR-Serie DSK bietet eine Vielzahl von Leistungsstufen und Übersetzungsverhältnissen, wodurch Anwender das passende Modell für die erforderliche Ausgangsdrehzahl und Last leicht auswählen können. Der Übersetzungsbereich von 3,37 – 7.307 ermöglicht einen flexiblen Einsatz in verschiedenen Antriebskonfigurationen.
Schrägverzahnungsdesign
Der Schrägverzahnungsmechanismus (helical gear) sorgt für einen gleichmäßigeren Zahneingriff und trägt zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen während des Betriebs bei. Dies ist einer der Gründe, warum Schrägstirnradgetriebe häufig für Antriebssysteme gewählt werden, die eine hohe Stabilität erfordern.
Kompatibilität mit IEC-Flanschmotoren
Die DR-Serie kann mit IEC-Flanschmotoren kombiniert werden, was die Auswahl, den Austausch oder die Konfiguration des Antriebssystems gemäß den tatsächlichen Anforderungen erleichtert.
Vielfältige Betriebsoptionen
Die Produktreihe unterstützt Optionen wie INV, HL, AF, EN sowie Bremsoptionen wie AC-B, DC-B. Dadurch können Anwender die Konfiguration wählen, die ihren Anforderungen an Steuerung, Laststopp, Frequenzumrichterbetrieb oder Drehzahlüberwachung entspricht.
Haupttypen der DR-Serie DSK
Die DR-Serie umfasst 3 Haupttypen: DR..7 Type, DRF..7 Type und DRS..7 Type.
Die drei Haupttypen der DR-Serie DSK umfassen DR..7, DRF..7 und DRS..7.
DR..7 Type – Fußmontiertes Stirnradgetriebe
DR..7 Type ist eine Reihe fußmontierter Stirnradgetriebe mit zwei- oder dreistufiger Bauweise.
Hauptmerkmale:
Typ: DR..7
Bauweise: Zwei- oder dreistufig
Getriebetyp: Stirnradgetriebe (Helical gear reducer)
Montageart: Fußmontage (Foot mounted)
Die Fußmontage eignet sich für Konstruktionen, bei denen das Getriebe auf einem Maschinenbett oder Rahmen befestigt werden muss.
DRF..7 Type – B5-Flanschmontiertes Stirnradgetriebe
DRF..7 Type ist eine Reihe B5-flanschmontierter Stirnradgetriebe mit zwei- oder dreistufiger Bauweise.
Hauptmerkmale:
Typ: DRF..7
Bauweise: Zwei- oder dreistufig
Getriebetyp: Stirnradgetriebe (Helical gear reducer)
Montageart: B5-Flanschmontage
Die B5-Flanschmontage eignet sich für Maschineneinheiten, die eine direkte Verbindung des Getriebes über einen Flansch erfordern.
DRS..7 Type – Ausführung mit Eingangswelle
DRS..7 Type ist eine Reihe von Stirnradgetrieben mit Eingangswelle, zwei- oder dreistufiger Bauweise, Fußmontage und der Bezeichnung Line Power Type.
Hauptmerkmale:
Typ: DRS..7
Bauweise: Zwei- oder dreistufig
Getriebetyp: Stirnradgetriebe (Helical gear reducer)
Montageart: Fußmontage (Foot mounted)
Eingangstyp: Ausführung mit Eingangswelle (Input-shaft style)
Hinweis: Line Power Type
Lesen der DSK DR-Serien Modellnummern
Die Modellnummer der DR-Serie enthält in der Regel wichtige Informationen wie Typ, Baugröße, Übersetzung, Motorleistung, Spannung, Frequenz, Motoroption und Bremsenoption.
Beispiel für den Codestruktur:
DR 87 - 41.74 / 2.2kW - 380V - 60Hz - (-) / AC-B
Komponente | Bedeutung |
|---|---|
DR | Typ |
87 | Baugröße |
41.74 | Übersetzung |
2.2kW | Motorleistung |
380V | Spannung |
60Hz | Frequenz |
(-) | Motoroption |
AC-B | Bremsenoption |
Beispiel 1: DRF57-43.3/1.5kW-2/3V-60Hz(INV)/DC-B
Dieses Modell zeigt die Konfiguration DRF-Serie Baugröße 57, Übersetzung 43.3, Motor 1.5kW, Frequenz 60Hz, mit den Optionen INV – Einsatz für Frequenzumrichter und DC-Bremse.
Beispiel 2: DR77-113.56/2.2kW-2/3V-50Hz/AC-B(HL)
Dieses Modell zeigt die Konfiguration DR-Serie Baugröße 77, Übersetzung 113.56, Motor 2.2kW, Frequenz 50Hz, mit AC-Bremse und Handlüftung.
Optionen für DSK Getriebemotoren
Symbol | Optionsname |
|---|---|
T | Drehmomentstütze |
INV | Einsatz für Frequenzumrichter |
HL | Handlüftung |
AF | Axiallüfter |
EN | Encoder |
AC-B | AC-Bremse |
DC-B | DC-Bremse |
Zu den Optionen des DSK Getriebemotors gehören Drehmomentstütze, Einsatz für Frequenzumrichter, Handhebelbremse, Axiallüfter und Encoder.
Dabei ist INV – Use for Inverter eine Option für Motoren, die mit einem Frequenzumrichter betrieben werden. Wenn das System eine Drehzahlregelung mittels Frequenzumrichter erfordert, sollte die entsprechende Motoroption gewählt und die Betriebsbedingungen vor der Modellbestätigung überprüft werden.
Leistungsbereich der DR-Serie DSK
Die DR-Serie DSK bietet verschiedene Motorleistungsstufen, darunter:
0.4kW, 0.75kW, 1.5kW, 2.2kW, 3.7kW, 5.5kW, 7.5kW, 11kW, 15kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 37kW, 45kW, 55kW, 75kW, 90kW, 110kW, 132kW, 160kW.
Die Parametertabelle der DR-Serie enthält Daten wie Motorleistung, Typ, Übersetzung, Abtriebsdrehzahl, Abtriebsdrehmoment, Betriebsfaktor und Querkraft sowohl für 60Hz als auch für 50Hz. Bei der Modellauswahl ist die Betriebsfrequenz genau zu bestimmen, um die korrekten Parameter abzugleichen.
Auswahl des passenden DR-Serie DSK
Um das richtige Modell der DR-Serie auszuwählen, müssen die vollständigen Betriebsdaten des Systems ermittelt werden. Die Auswahl sollte nicht allein auf der Motorleistung basieren, da jede Anwendung auch von Drehzahl, Last, Drehmoment und Antriebsart abhängt.
Folgende Informationen sind erforderlich:
Usage: Verwendungszweck
Required Speed: Erforderliche Drehzahl
Required Power: Erforderliche Leistung
Frequency of Starting and Stopping: Start-Stopp-Häufigkeit
Daily Usage Time: Tägliche Betriebsdauer
Radial Load and Axial Load: Radiallast und Axiallast
Drive Method: Antriebsart wie Kettenrad, Kette oder Riemen
Nach Vorliegen der Daten sind das Übersetzungsverhältnis zu berechnen, die Motorleistung zu wählen, das Trägheitsmoment zu prüfen, der Betriebsfaktor zu bestimmen und die Querkraft zu überprüfen, falls die Abtriebswelle mit Zahnrädern, Kettenrädern, Riemenscheiben oder Riemen verbunden ist.
Betriebsfaktor und Querkraft
Der Betriebsfaktor wird basierend auf der Lastart, der Start-/Stopp-Häufigkeit und der täglichen Betriebsdauer bestimmt.
Lastart | Bedingung |
|---|---|
Gleichmäßige Last | Massenbeschleunigungsfaktor M ≤ 0.2 |
Mittlere Stoßlast | Massenbeschleunigungsfaktor M ≤ 3 |
Schwere Stoßlast | Massenbeschleunigungsfaktor M ≤ 10 |
Wenn der Massenbeschleunigungsfaktor M > 10 ist, ist vor der Modellauswahl eine technische Prüfung erforderlich.
Die Querkraft (Overhung load) ist die radial auf die Abtriebswelle wirkende Last. Dieser Parameter muss überprüft werden, wenn die Abtriebswelle mit Zahnrädern, Kettenrädern, Riemenscheiben oder Riemen verbunden ist. Die Missachtung der Querkraft kann dazu führen, dass das gewählte Modell nicht für die tatsächlichen Betriebsbedingungen geeignet ist.
Einbaulage und Überprüfung des Schmieröls
Die DR-Serie bietet verschiedene Einbaulagen wie M1, M2, M3, M4, M5, M6. Die Einbaulage beeinflusst die Position von Entlüftungsventil, Ölstandsschraube, Ölablassschraube und die Schmierölmenge.
Die Einbaulage der DR-Serie DSK muss vor der Überprüfung des Schmieröls und der Auswahl der Montagekonfiguration festgelegt werden.
Vor der Inbetriebnahme müssen die Position des Entlüftungsventils und der Ölstand über die Ölstandsschraube überprüft werden. Die Ölmenge hängt von der Getriebegröße, der Bauform und der tatsächlichen Einbaulage ab.
Toleranzen der Abtriebswelle:
Wellentyp | Toleranz |
|---|---|
Vollwelle ≤ 50mm | ISO k6 |
Vollwelle > 50mm | ISO m6 |
Hohlwelle | ISO H7 |
Wann ist eine technische Prüfung vor der Modellauswahl erforderlich?
Eine technische Prüfung vor der Modellauswahl wird in folgenden Fällen empfohlen:
Eingangsdrehzahl über 1.800 U/min
Massenbeschleunigungsfaktor größer als 10
Lasten mit starken Stößen oder hoher Trägheit
Hohe Schaltfrequenz (Start/Stopp)
Hohe Querkräfte auf die Abtriebswelle
Erhebliche Axiallasten
Verwendung von Riemenscheiben, Kettenrädern, Ketten oder Riemen mit hoher Spannung
Einbaulage noch nicht eindeutig definiert
Bedarf an Optionen wie INV, HL, AF, EN, AC-B oder DC-B
MDriveTech Beratung zur Auswahl der DR-Serie DSK
Bei der Modellauswahl sollten Kunden Informationen bereitstellen wie: Verwendungszweck, erforderliche Drehzahl, benötigte Leistung, Übersetzung, Schaltfrequenz, tägliche Betriebsdauer, Querkraft, Axiallast, Antriebsart, Einbaulage, Spannung, Frequenz, Bremsenoption und Motoroption. Die Wahl des richtigen Modells stellt sicher, dass das Antriebssystem besser auf die tatsächlichen Anforderungen abgestimmt ist, insbesondere wenn Kettenräder, Ketten, Riemen oder Riemenscheiben an der Abtriebswelle montiert sind.
MDriveTech unterstützt Kunden bei der Auswahl der DR-Serie DSK Stirnradgetriebemotoren basierend auf technischen Spezifikationen und tatsächlichen Betriebsbedingungen.
📞 Hotline: 0868 789 647
📧 E-Mail: [email protected]
Häufig gestellte Fragen zur DR-Serie von DSK
Was ist die DR-Serie von DSK?
Die DR-Serie von DSK ist eine Baureihe von Stirnradgetriebemotoren (Helical Geared Motors) von DSK.
Welche Leistung bietet die DR-Serie von DSK?
Die DR-Serie deckt einen Leistungsbereich von 0,4 kW bis 160 kW ab.
Wie hoch ist das Übersetzungsverhältnis der DR-Serie?
Der Bereich des Übersetzungsverhältnisses der DR-Serie liegt zwischen 3,37 und 7.307.
Wie hoch ist das maximale Getriebedrehmoment der DR-Serie?
Das maximale Getriebedrehmoment (Gearbox Max Torque) der DR-Serie beträgt 18.000 Nm.
Was ist der Unterschied zwischen DR..7, DRF..7 und DRS..7?
DR..7 ist ein Stirnradgetriebe in Fußausführung (foot mounted).
DRF..7 ist ein Stirnradgetriebe mit B5-Flansch (flange mounted).
DRS..7 ist ein Stirnradgetriebe in Fußausführung mit Eingangswelle (input-shaft style), auch als Line Power Type bezeichnet.
Kann die DR-Serie mit einem Frequenzumrichter betrieben werden?
Ja. Die DR-Serie bietet die Option INV – Use for Inverter. Beim Betrieb mit einem Frequenzumrichter müssen die entsprechende Motoroption gewählt und die tatsächlichen Betriebsbedingungen überprüft werden.
Fazit
DR-Serie DSK – Stirnradgetriebemotoren sind Stirnradgetriebemotoren des südkoreanischen Herstellers DSK mit einer Leistung von 0,4 – 160 kW, einem maximalen Getriebedrehmoment von 18.000 Nm und einem Übersetzungsverhältnis von 3,37 – 7.307.
Die DR-Serie umfasst drei Haupttypen: DR..7, DRF..7 und DRS..7, die den Montagearten Fußmontage (foot mounted), B5-Flanschmontage (B5 flange mounted) und Eingangswelle (input-shaft style) entsprechen. Bei der Modellauswahl müssen Leistung, Drehzahl, Übersetzungsverhältnis, Abtriebsdrehmoment, Betriebsfaktor, Querkraft und Einbaulage vollständig geprüft werden, um die Eignung für die tatsächlichen Betriebsbedingungen sicherzustellen.
