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Motorreductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos DSK DF-Series de Corea

Đội kỹ thuật MDriveTech
Động cơ giảm tốc trục song song DSK DF-Series Hàn Quốc.

La serie DF de DSK es una gama de motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos de Corea, con potencias de 0.4–200kW, par máximo de 18,000Nm y relaciones de 3.77–22,323. Ideal para cintas transportadoras, agitadores, maquinaria de embalaje, logística y sistemas de accionamiento industrial que requieren un funcionamiento estable.

Motorreductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos DSK serie DF de Corea del Sur

Motorreductor de ejes paralelos DSK serie DF de Corea del Sur

Introducción al motorreductor DSK serie DF

La serie DF de DSK es una línea de motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos de DSK, perteneciente al grupo DSK Geared Motor desarrollado por Daesung Industrial Co., Ltd. – Corea del Sur. Es una línea de productos diseñada para sistemas de transmisión que requieren un par estable, un amplio rango de relaciones de transmisión, múltiples tipos de montaje y una capacidad de aplicación flexible en plantas industriales.

A diferencia de la serie DR de motorreductores helicoidales de ejes coaxiales, la serie DF utiliza un diseño de ejes paralelos (parallel shaft), lo que significa que el eje de entrada y el eje de salida están dispuestos en paralelo. Este diseño ayuda a optimizar el espacio de instalación, especialmente en sistemas de cintas transportadoras, máquinas de embalaje, alimentadores, agitadores y líneas de producción que requieren una transmisión compacta pero que garantice una alta fuerza de tracción.

Con un rango de potencia de 0.4kW a 200kW, un par máximo de la caja de engranajes de 18,000Nm y una relación de transmisión de 3.77 a 22,323, la serie DF es adecuada para muchas aplicaciones, desde cargas ligeras y medias hasta sistemas de transmisión industrial que requieren un par elevado.


¿Qué es la serie DF de DSK?

DF-Series DSK – Parallel Shaft Helical Geared Motors es una línea de motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos. El producto utiliza un mecanismo de engranajes helicoidales para reducir la velocidad de rotación del motor y aumentar el par de salida para la maquinaria.

La estructura de engranajes helicoidales permite un proceso de engrane más estable en comparación con los engranajes rectos, lo que ayuda a reducir el ruido, disminuir las vibraciones y aumentar la estabilidad durante el funcionamiento. El diseño de ejes paralelos hace que la serie DF sea adecuada para sistemas que requieren transmisión horizontal, especialmente cintas transportadoras industriales y conjuntos de maquinaria con espacio de instalación limitado.

La serie DF suele elegirse cuando los usuarios necesitan:

  • Motorreductor de ejes paralelos

  • Motorreductor de engranajes helicoidales

  • Caja reductora con amplia relación de transmisión

  • Diseño compacto para cintas transportadoras y máquinas de embalaje

  • Reductor coreano de alta estabilidad

  • Múltiples tipos de montaje: patas, bridas, eje hueco y eje de entrada


Especificaciones generales de la serie DF de DSK

Categoría

Información

Serie

Serie DF

Nombre de la línea

Parallel Shaft Helical Geared Motors

Tipo de transmisión

Motorreductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos

Potencia del motor

0.4 – 200kW

Par máximo de la caja de engranajes

18,000Nm

Relación

3.77 – 22,323

Tipo de eje

Eje sólido, eje hueco, estilo de eje de entrada

Tipo de montaje

Montaje a patas, brida B5, brida B14

Motor compatible

Motor con brida IEC

Temperatura ambiente

-10°C a 40°C

Humedad ambiente

Inferior al 80%

Aplicaciones adecuadas

Cintas transportadoras, agitadores, máquinas de embalaje, alimentadores, logística, líneas de producción


Características destacadas de la serie DSK DF

Estructura interna del motorreductor DSK serie DF

Diseño de ejes paralelos que optimiza el espacio

La serie DF utiliza una estructura de ejes paralelos, lo que permite una disposición más compacta del motor y el eje de salida en comparación con otros tipos de transmisión. Este diseño es ideal para sistemas de cintas transportadoras, máquinas de envasado, alimentadores y líneas de automatización que requieren una disposición horizontal de los equipos.

En aplicaciones industriales, el espacio de instalación suele estar limitado por el bastidor de la máquina, la bancada, los rieles de la cinta transportadora o los armarios de control. Por ello, el motorreductor de ejes paralelos es una opción eficiente cuando se necesita una transmisión robusta sin ocupar demasiado espacio.

Mecanismo de engranajes helicoidales para un funcionamiento estable

La serie DF pertenece a la categoría de motorreductores helicoidales, utilizando engranajes helicoidales para la transmisión. La ventaja de este mecanismo es que el proceso de engrane es más suave, lo que ayuda a reducir las vibraciones, disminuir el ruido y aumentar la estabilidad durante el funcionamiento continuo.

Esta es la razón por la cual los motorreductores de engranajes helicoidales se utilizan habitualmente en líneas que requieren una alta fiabilidad, como cintas transportadoras de producción, máquinas de envasado, maquinaria de procesamiento de alimentos, sistemas logísticos y equipos de transporte de mercancías.

Amplio rango de potencia y relación de transmisión

La serie DF cuenta con un rango de potencia de 0.4kW a 200kW, adecuado para diversos niveles de carga. El rango de relación de transmisión (ratio) de 3.77 a 22,323 facilita al usuario la selección de la velocidad de salida adecuada para cada aplicación.

Cuanto mayor sea la relación de transmisión, menor será la velocidad de salida y mayor será el par de salida. Por lo tanto, al seleccionar la serie DF, es necesario definir claramente la velocidad deseada, la carga de trabajo y el par requerido para elegir el modelo correcto.

Múltiples opciones de montaje flexible

La serie DF ofrece diversas configuraciones de montaje, como montaje con patas, brida B5, brida B14, eje hueco y eje de entrada. Esto facilita la integración del producto en diferentes diseños de máquinas.

Los tipos de montaje comunes incluyen:

  • Foot-mounted

  • B5 flange-mounted

  • B14 flange-mounted

  • Hollow shaft

  • Solid shaft

  • Input-shaft style

Gracias a esta versatilidad, la serie DF puede utilizarse tanto en máquinas de nuevo diseño como en casos de sustitución de reductores antiguos en líneas existentes.


Tipos principales de la serie DSK DF

La serie DF incluye varios tipos para adaptarse a cada estilo de montaje y requerimiento de transmisión.

Tipos de motorreductores DSK serie DF DFA DF DFAF DFF DFAZ DFS

Tipo DFA – Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje con patas y eje hueco

El tipo DFA es una gama de reductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos, con montaje con patas y uso de eje hueco.

Características principales:

  • Tipo: DFA

  • Tipo de reductor: Parallel shaft helical gear reducer

  • Tipo de montaje: Foot mounted

  • Tipo de eje: Hollow shaft

  • Adecuado para sistemas que requieren montaje directo en el eje de la máquina

El tipo DFA es adecuado para cintas transportadoras, alimentadores, equipos de transporte y conjuntos de máquinas que requieren una transmisión compacta y robusta.

Tipo DF – Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje por patas

El tipo DF es una serie de reductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje por patas.

Características principales:

  • Tipo: DF

  • Tipo de reductor: Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos

  • Tipo de montaje: Montaje por patas (foot mounted)

  • Tipo de eje: Eje macizo

  • Adecuado para bancadas de máquinas, bastidores y sistemas de transmisión fijos

El tipo DF se utiliza generalmente cuando se requiere conexión mediante acoplamientos, poleas, piñones u otros mecanismos de transmisión externos.

Tipo DFAF – Versión con montaje por brida B5 y eje hueco

El tipo DFAF es una serie de reductores de ejes paralelos con montaje por brida B5 y eje hueco.

Características principales:

  • Tipo: DFAF

  • Tipo de reductor: Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos

  • Tipo de montaje: Montaje por brida B5

  • Tipo de eje: Eje hueco

  • Adecuado para diseños que requieren montaje directo mediante brida

El tipo DFAF es adecuado para conjuntos de máquinas que requieren fijar el reductor mediante brida para aumentar la robustez y optimizar el espacio de instalación.

Tipo DFF – Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje por brida B5

El tipo DFF es una serie de reductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje por brida B5.

Características principales:

  • Tipo: DFF

  • Tipo de reductor: Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos

  • Tipo de montaje: Montaje por brida B5

  • Adecuado para máquinas que requieren conexión directa por brida

  • Ideal para conjuntos de transmisión que requieren una alineación precisa

Tipo DFAZ – Versión con montaje por brida B14 y eje hueco

El tipo DFAZ es una serie de reductores de ejes paralelos con montaje por brida B14 y eje hueco.

Características principales:

  • Tipo: DFAZ

  • Tipo de reductor: Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos

  • Tipo de montaje: Montaje por brida B14

  • Tipo de eje: Eje hueco

  • Adecuado para máquinas con un espacio de instalación menor en comparación con el tipo B5

El tipo DFAZ se considera generalmente cuando se requiere una configuración compacta, montaje por brida y conexión directa al eje de la máquina.

Tipo DFS – Estilo con eje de entrada

El tipo DFS es una serie de reductores con eje de entrada, también denominada tipo Line Power.

Características principales:

  • Tipo: DFS

  • Tipo de entrada: Estilo con eje de entrada

  • Adecuado para sistemas de transmisión que utilizan acoplamientos, poleas, cadenas o correas

  • Puede utilizarse en aplicaciones que requieren configuraciones de transmisión independientes

El tipo DFS es adecuado cuando el usuario no requiere un motor integrado y desea conectar el reductor a otra fuente de transmisión a través del eje de entrada.


Cómo leer el código de modelo de la serie DF de DSK

El código de modelo de la serie DF muestra información importante como el tipo, el tamaño (frame), la relación de transmisión, la potencia del motor, el voltaje, la frecuencia, las opciones del motor y las opciones de freno.

Estructura de referencia:

DFA 97 - 20.07 / 22kW - 380V - 60Hz - (-) / AC-B

Componente

Significado

DFA

Tipo

97

N.º de carcasa

20.07

Relación

22kW

Capacidad del motor

380V

Tensión

60Hz

Frecuencia

(-)

Opción de motor

AC-B

Opción de freno

Ejemplo 1: DFAF57-44.73/1.5kW-2/3V-60Hz(INV)/DC-B

Este modelo puede entenderse como:

  • Tipo DFAF

  • Carcasa 57

  • Relación 44.73

  • Motor 1.5kW

  • Tensión 220/380V

  • Frecuencia 60Hz

  • Opción INV – para variador de frecuencia

  • DC-B – Freno de CC

Ejemplo 2: DF77-108.46/2.2kW-2/3V-50Hz/AC-B(HL)

Este modelo puede entenderse como:

  • Tipo DF

  • Carcasa 77

  • Relación 108.46

  • Motor 2.2kW

  • Tensión 220/380V

  • Frecuencia 50Hz

  • AC-B – Freno de CA

  • HL – Freno con palanca manual

Al seleccionar un modelo real, es necesario verificar la relación, la velocidad de salida, el par, la tensión, la frecuencia, el tipo de montaje y las opciones de freno según los requisitos operativos.


Rango de tamaños y par de la serie DF DSK

La serie DF dispone de tamaños comunes del 37 al 157. Cada tamaño tiene límites de par, rangos de potencia y relaciones de transmisión diferentes.

Tamaño

Par máximo admisible

37

200Nm

47

400Nm

57

600Nm

67

800Nm

77

1,500Nm

87

3,000Nm

97

4,300Nm

107

7,800Nm

127

12,000Nm

157

18,000Nm

El rango de potencia del motor puede alcanzar hasta 200kW dependiendo del tamaño y la configuración. Al seleccionar el producto, no debe basarse únicamente en la potencia del motor, sino que también debe verificar el par de salida, la relación de transmisión, la velocidad de salida, el factor de servicio y la carga radial sobre el eje.


Aplicaciones del motorreductor DSK de la serie DF

La serie DF es adecuada para muchos sistemas de transmisión industrial que requieren estabilidad, un diseño compacto y un par elevado.

Las aplicaciones comunes incluyen:

  • Cintas transportadoras industriales

  • Transportadores de cajas de cartón

  • Transportadores logísticos

  • Máquinas de envasado

  • Alimentadores

  • Agitadores

  • Mezcladoras

  • Maquinaria de procesamiento de alimentos

  • Máquinas de fabricación de embalajes

  • Líneas de automatización

  • Sistemas de transporte de materiales

  • Equipos de ingeniería mecánica

Con su diseño de ejes paralelos, la serie DF es especialmente adecuada para aplicaciones que requieren transmisión horizontal, bastidores de máquina largos o sistemas de transporte con espacio de instalación limitado.


¿Cuándo elegir la serie DF en lugar de la serie DR?

Tanto la serie DF como la serie DR son gamas de motorreductores de engranajes helicoidales de DSK, pero difieren en su estructura de transmisión.

Se debe elegir la serie DF cuando:

  • Se requiere un diseño de ejes paralelos

  • Se necesita una disposición compacta del motor y el eje de salida en sentido horizontal

  • El sistema de transporte tiene un espacio de instalación limitado

  • Se requiere un eje hueco para el montaje directo en el eje de la máquina

  • Se requiere una configuración de brida B5 o B14

  • Se necesita una amplia relación de transmisión y múltiples tipos de montaje

  • La aplicación requiere una transmisión estable, silenciosa y continua

Se debe considerar la serie DR cuando:

  • Se requiere un motorreductor de engranajes helicoidales de eje recto

  • Se necesita disponer el motor y el eje de salida en la misma dirección

  • El espacio de instalación es adecuado para la estructura DR

  • La aplicación no requiere un diseño de ejes paralelos

La elección entre DF o DR debe basarse en el diseño de la máquina, la posición del eje de salida, el tipo de montaje, la carga de trabajo y la velocidad requerida.


Cómo elegir el DSK de la serie DF adecuado

Para seleccionar el modelo correcto de la serie DF, es necesario definir completamente la información operativa del sistema.

La información que debe preparar incluye:

  1. Aplicación de uso

  2. Potencia del motor requerida

  3. Velocidad de entrada del motor

  4. Velocidad de salida deseada

  5. Relación de transmisión necesaria

  6. Par de salida

  7. Tipo de carga: ligera, media, pesada, con impactos

  8. Frecuencia de arranque y parada

  9. Tiempo de funcionamiento diario

  10. Carga radial y carga axial

  11. Método de transmisión: acoplamiento, piñón, cadena, correa o polea

  12. Tipo de montaje: patas, brida B5, brida B14

  13. Tipo de eje: eje macizo, eje hueco o eje de entrada

  14. Voltaje y frecuencia del motor

  15. Requisitos de uso de freno, variador de frecuencia, encoder o ventilador axial

No se debe elegir la serie DF basándose únicamente en la potencia del motor. Con la misma potencia, si la relación de transmisión, la carga y el tiempo de funcionamiento difieren, el modelo adecuado también puede variar.


Opciones de los motorreductores DSK

La serie DF puede configurarse con múltiples opciones según los requisitos operativos reales.

Símbolo

Significado

T

Brazo de reacción (Torque Arm)

INV

Uso para variador de frecuencia (Inverter)

HL

Freno de palanca manual

AF

Ventilador axial

EN

Encoder

AC-B

Freno de CA

DC-B

Freno de CC

De estas, la opción INV – Use for Inverter es adecuada para sistemas que requieren ajuste de velocidad mediante variador de frecuencia. Si el motor funciona a baja velocidad durante un periodo prolongado, es necesario verificar las condiciones de refrigeración y considerar la opción de ventilador axial.

Las opciones AC-B o DC-B son adecuadas para aplicaciones que requieren detener la carga, mantener la carga o controlar mejor la parada de la máquina.


Notas sobre la instalación y operación de la serie DF

Al instalar la serie DF, se deben tener en cuenta los siguientes factores:

  • Determinar correctamente la posición de montaje

  • Verificar la posición de la válvula de respiradero

  • Comprobar el nivel de aceite antes de la puesta en marcha

  • Asegurar una base de montaje sólida y sin excentricidades

  • Verificar la carga radial si se utilizan poleas, piñones, cadenas o correas

  • No operar con sobrecarga durante periodos prolongados

  • Seleccionar el aceite lubricante correcto según las recomendaciones

  • Comprobar el ruido, las vibraciones y la temperatura durante la prueba de funcionamiento

  • Asegurar que el eje de conexión esté correctamente alineado

  • Verificar la opción de freno si el sistema requiere detener la carga

Para sistemas con cargas de impacto, arranques/paradas frecuentes o cargas radiales elevadas, se recomienda realizar una verificación técnica antes de confirmar el modelo.


MDriveTech asesora en la selección de la serie DSK DF

MDriveTech ofrece asesoramiento técnico para la selección de motorreductores DSK de la serie DF según los requisitos reales de cada sistema mecánico. Al seleccionar un modelo, los clientes deben proporcionar información como la potencia del motor, la velocidad de salida deseada, la relación de transmisión, el tipo de carga, el tiempo de funcionamiento, el tipo de montaje, la carga radial, la carga axial, la tensión, la frecuencia y las opciones necesarias.

La elección correcta del modelo ayuda a que el sistema de transmisión funcione de manera estable, limita la sobrecarga, reduce el riesgo de averías y optimiza los costes de inversión para la línea de producción.

Línea de atención: 0868 789 647
Correo electrónico:
[email protected]


Preguntas frecuentes sobre la serie DF de DSK

¿Qué es la serie DF de DSK?

La serie DF de DSK es una línea de motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos, conocidos en inglés como Parallel Shaft Helical Geared Motors.

¿Cuál es el rango de potencia de la serie DF de DSK?

La serie DF tiene un rango de potencia de 0.4kW a 200kW, dependiendo del tamaño y la configuración seleccionada.

¿Cuál es la relación de transmisión de la serie DF?

El rango de relación de transmisión de la serie DF es de 3.77 a 22,323.

¿Cuál es el par máximo de la serie DF?

El par máximo (Max Torque) del reductor de la serie DF es de 18,000Nm.

¿Qué tipos existen en la serie DF?

La serie DF incluye los siguientes tipos principales: DFA, DF, DFAF, DFF, DFAZ y DFS.

¿Cuál es la diferencia entre DFA y DF?

DFA es un reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje a patas (foot-mounted) y eje hueco. DF es un reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos con montaje a patas (foot-mounted) y eje de salida sólido estándar.

¿Se puede utilizar la serie DF con variadores de frecuencia?

Sí. La serie DF cuenta con la opción INV – Use for Inverter. Al utilizarlo con un variador de frecuencia, es necesario seleccionar la opción de motor adecuada y verificar las condiciones de refrigeración, la baja velocidad y la carga de trabajo real.

¿Para qué aplicaciones es adecuada la serie DF?

La serie DF es adecuada para cintas transportadoras, máquinas de embalaje, alimentadores, agitadores, mezcladores, logística, líneas de automatización y sistemas de transmisión industrial que requieren un diseño de ejes paralelos.


Conclusión

La serie DF de DSK es una línea de motorreductores de engranajes helicoidales de ejes paralelos de DSK Corea, ideal para sistemas de transmisión que requieren un funcionamiento estable, un diseño compacto, una amplia relación de transmisión y múltiples opciones de montaje.

Con un rango de potencia de 0.4–200kW, un par máximo de reductor de 18,000Nm y una relación de 3.77–22,323, la serie DF satisface eficazmente diversas aplicaciones como cintas transportadoras, agitadores, máquinas de embalaje, alimentadores, logística y líneas de producción industrial.

Al seleccionar la serie DF, es necesario verificar minuciosamente la potencia, la velocidad de salida, la relación de transmisión, el par, el factor de servicio (service factor), la carga radial (overhung load), la posición de montaje, el tipo de eje y las opciones de motor/freno para garantizar que el producto sea adecuado para las condiciones de funcionamiento reales.

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