Motorreductor Planetario BLDC Serie GGM K22-2418

Motorreductor Planetario BLDC Serie GGM K22-2418

La serie GGM K22-2418 BLDC es una línea de motorreductores planetarios de CC que combina un motor BLDC con una caja reductora planetaria coaxial. El cabezal reductor tiene un diámetro de montaje de Ø22mm, un eje de salida de Ø4mm y cuatro orificios roscados M2, ideal para conjuntos de transmisión que requieren un tamaño compacto y capacidad de control de velocidad.

La serie ofrece dos opciones de motor: KB2418U1 DC 12V y KB2418R2 DC 24V. Cada motor puede combinarse con 20 relaciones de transmisión desde 1/4 hasta 1/1996, creando 40 combinaciones de modelos según el voltaje, la velocidad y el par de salida.

Además de los cables de alimentación, el motor utiliza cables de señal PWM, señal FG y control de sentido de giro CW/CCW. Esta es la diferencia principal respecto a la serie de motores de CC con escobillas K22-2032 del mismo tamaño de cabezal reductor.

Características destacadas de la serie GGM K22-2418 BLDC

Cabezal reductor planetario de Ø22mm

El K22-2418 utiliza un cabezal reductor planetario con un diámetro de montaje de Ø22mm. El eje de salida tiene un diámetro de Ø4mm, una longitud de 14mm y está mecanizado con un corte en D (D-cut).

La parte frontal del reductor cuenta con cuatro orificios roscados M2, con una profundidad de rosca de 4mm, dispuestos en un círculo primitivo (PCD) de Ø18mm. El cuerpo del motor tiene un diámetro de Ø24.4mm y una longitud de 18.2mm.

Dos opciones de motor BLDC de 12V y 24V

La serie utiliza dos modelos de motor:

• KB2418U1: voltaje DC 12V.

• KB2418R2: voltaje DC 24V.

El KB2418U1 tiene una velocidad en vacío de 6,200 rpm. El KB2418R2 tiene una velocidad en vacío de 8,700 rpm. Por lo tanto, con la misma relación de transmisión, las dos versiones tendrán velocidades de salida diferentes.

20 relaciones de transmisión

El GGM K22-2418 ofrece 20 relaciones de transmisión desde 1/4 hasta 1/1996. Las relaciones bajas son adecuadas para mecanismos que requieren una mayor velocidad de salida. El grupo de relaciones altas genera una velocidad de salida menor dentro de los límites de par del cabezal reductor planetario.

El par en el punto de máxima eficiencia alcanza los 3kgf·cm en muchas configuraciones de relaciones de transmisión altas.

Soporte para PWM, FG y control CW/CCW

El motor utiliza cinco cables que incluyen alimentación, GND, PWM, FG y control de sentido de giro. La señal FG proporciona 9 pulsos por revolución, lo que permite el monitoreo de velocidad mediante un controlador externo.

El cambio de función o sentido de giro debe realizarse cuando el motor esté detenido. El controlador de velocidad aplicable indicado en el catálogo es de tipo GUN.

Especificaciones técnicas de la serie GGM K22-2418

Especificaciones del motor BLDC GGM KB2418

Los valores anteriores son especificaciones del motor antes de combinarse con el cabezal reductor planetario.

Relación de transmisión y longitud del reductor planetario

La longitud L es la longitud del cabezal reductor planetario. Al diseñar la posición de montaje, se debe considerar la longitud del motor de 18.2mm, la parte trasera de 2.5mm y la longitud del eje de salida de 14mm.

Lista de modelos de la serie GGM K22-2418 BLDC

Aplicaciones de la serie GGM K22-2418 BLDC

El GGM K22-2418 es adecuado para conjuntos de transmisión que requieren un tamaño pequeño, control de velocidad y señales de retroalimentación, incluyendo:

• Robots y actuadores pequeños.

• Equipos de prueba y medición.

• Sistemas de alimentación o dosificación mini.

• Mecanismos giratorios en maquinaria de sobremesa.

• Equipos médicos o de laboratorio tipo OEM.

• Mecanismos de apertura y cierre en equipos automatizados.

• Equipos que utilizan fuentes de alimentación DC 12V o 24V.

• Conjuntos de transmisión que requieren control de velocidad mediante PWM.

La viabilidad de uso práctico debe verificarse según el voltaje, la velocidad de salida, el par de carga, el ciclo de trabajo y el método de control.

Cómo seleccionar la serie GGM K22-2418 BLDC

Primero, es necesario determinar la fuente de alimentación:

• Seleccione KB2418U1 cuando utilice una fuente DC 12V.

• Seleccione KB2418R2 cuando utilice una fuente DC 24V.

A continuación, determine la velocidad de salida requerida y seleccione la relación de transmisión adecuada. El grupo de relaciones de 1/4 a 1/19 es adecuado cuando se requiere una alta velocidad de salida. El grupo de 1/53 a 1/104 es adecuado para equilibrar velocidad y par. Las relaciones de 1/198 a 1/1996 son adecuadas para mecanismos que requieren velocidades más bajas.

Para aplicaciones de ajuste de velocidad, es necesario determinar el método de señal PWM y el controlador de tipo GUN adecuado. Cuando se requiera monitorear la velocidad, se puede utilizar la señal FG de 9 pulsos por revolución.

Las dimensiones mecánicas deben verificarse antes de realizar el pedido, incluyendo:

• Diámetro del cabezal reductor Ø22mm.

• Eje de salida con corte en D Ø4mm.

• Longitud del eje 14mm.

• Cuatro orificios roscados M2 en un PCD de Ø18mm.

• Longitud del reductor según la relación de transmisión.

• Diámetro del motor Ø24.4mm.

• Longitud del cable 200mm.

Notas sobre el reemplazo del GGM K22-2418

Al reemplazar un motorreductor GGM K22-2418, es necesario verificar el modelo correcto KB2418U1 o KB2418R2, el voltaje de alimentación, el código de relación de transmisión y el esquema de cinco cables.

No cambie el sentido de giro mientras el motor esté en funcionamiento. El cambio de función CW/CCW debe realizarse cuando el motor esté detenido.

Los grupos de relaciones de transmisión tienen diferentes longitudes de reductor planetario. Por lo tanto, es necesario contrastar la longitud L, el eje de salida, la posición de los orificios de montaje y el espacio para la disposición de los cables.

El eje de salida del reductor gira en el mismo sentido que el motor, según se indica en el catálogo.

MDriveTech suministra la serie GGM K22-2418 BLDC original

MDriveTech suministra el motorreductor planetario BLDC serie GGM K22-2418, ofreciendo soporte para verificar el voltaje, modelo de motor, relación de transmisión, velocidad, par, esquema de cableado y dimensiones de montaje según los requisitos reales.
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